雷克萨斯ES在动力系统方面表现出色。它提供了2.0L和2.5L两种四缸自然吸气发动机选择，其中2.0L发动机最大
功率为173马力，最大
扭矩为208牛米；2.5L发动机最大功率提升至207马力，最大扭矩达到243牛米。此外，混动版本搭载了2.5L发动机与单电机的组合，最大功率为218马力，匹配ECVT电子无级
变速箱，不仅提升了燃油经济性，还带来了更加平顺的驾驶体验。加速方面，雷克萨斯ES官方实测零百加速成绩为8.9秒，在同
级别车型中表现中上。油耗方面，2.0L车型的百公里油耗在7-9升左右，具体因驾驶习惯和路况而异。
CVT无级变速箱换挡逻辑清晰，换挡平顺，ECVT则在混动系统中发挥了重要作用，提供了高效的能源利用。
2. 底盘与操控（悬架、转向、驾驶感受）
雷克萨斯ES的底盘调校出色，采用了先进的悬架系统，可根据驾驶模式调节不同的行驶高度，实现更高的稳定性和驾驶动态。转向力道紧致均匀，底盘指向性清晰，得益于GA-K平台的加持，行驶感受整体感强，重心更低，
悬挂调教富有韧性，提供了欧洲车般的底盘质感。在恶劣路况下，ES依然表现出色，转向响应迅速，标配的主动弯道辅助系统在过弯时提供了额外的支持。整体驾驶感受既稳健又舒适，动力响应迅猛连贯。
3. 舒适性与隔音表现
雷克萨斯ES在舒适性与隔音方面同样表现出色。座椅采用高级材质，柔软舒适且支撑良好，长时间驾乘不易疲劳。车内空间宽敞，无论前排还是后排，头部和腿部空间都很充裕。隔音方面，大量隔音材料有效降低风噪、胎噪、发动机噪，车内环境静谧，为驾乘者提供了宁静的乘坐空间。悬挂系统调校出色，能很好过滤路面颠簸，行驶平稳。
4. 智能配置与辅助驾驶系统体验
雷克萨斯ES配备了丰富的智能配置与辅助驾驶系统。其中包括自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、
陡坡缓降、上坡辅助、膝部
气囊、HUD抬头显示等。特别是雷克萨斯智能安全辅助系统（Lexus Safety System+），致力于实现“零交通事故社会”的愿景，该系统扩展了自适应巡航控制系统的减速支持场景，并集成了驾驶员监控系统，可根据驾驶员的状况优化车辆反应。此外，部分车型还配备自适应可变悬架系统（AVS）和动态后轮转向系统（DRS），进一步提升了操控性和稳定性。
5. 与同级竞品性能对比
与同级别竞品相比，雷克萨斯ES在动力、舒适性和智能配置等方面均表现出色。例如，与迈腾相比，虽然迈腾在价格上具有优势，但雷克萨斯ES在级别、做工、舒适性和配置丰富度上更胜一筹。与凯美瑞相比，ES在加速感上可能略显保守，但它更注重舒适性和平顺性，提供了更加豪华的驾乘体验。
6. 一句话总结适合哪类消费者
雷克萨斯ES适合追求舒适驾乘体验、注重车辆品质和智能配置的消费者，特别是那些对车辆外观、内饰和保养政策有一定要求的成熟稳定人群和女性驾驶者。
