2010年3月，在度过了春节长假之后，MPV市场迎来了一个小阳春，各车系销量有了明显的回暖，在上个月销量遭受巨大冲击的车系在本月有了强劲的反弹，纷纷收回失地，取得了不错的成绩，各车系之间也有了明显的销量差距，竞争力较强的车系优势明显，市场格局较为明朗。森雅本月跌出销量排行榜，途安则再次杀进榜单。

　　互联网消费调研中心ZDC通过监测中国汽车工业协会公布数据，整理发布2010年3月中国MPV车系销量排行。

奥德赛和别克GL8销量显著增长

图：2010年3月中国MPV车系销量排行TOP5

图：2010年3月中国MPV车系销量排行TOP5
 

　　据中国汽车工业协会公布数据显示，瑞风在本月继续保持了榜首的位置，并且在销量上有较大上升，较上月销量增长了2639辆，本月获得了6734辆的销售成绩。

　　奥德赛在本月也有大幅的增长，以5313辆的销售成绩排在了第二位，不但名次较上月上升了两位，销量也增加了2607辆。

　　别克GL8获得了4700辆的销售成绩，仍然保持第三位，销量较上月也有了1983辆的增长。

　　普利马在本月虽然有了740辆的销量增长，但受其他车系销量大幅上升的影响，本月排名下降至第四位。

　　途安取代上月排在第五的森雅，以3328辆的销售成绩再次回到榜单。

　　2010年3月，中国MPV市场快速回暖，整体销量大幅回升，排名前五的MPV车系共销售了2.36万辆，较上月增加了0.94万辆，占据了MPV销售总量的62%，所占市场份额较上月上升了6个百分点。

　　ZDC认为，由以上销量排名以及变化可以看出，虽然在之前受到假期等因素的影响，一部分主力车系销量受到了很大影响，但随着假期的结束，之前积攒的购买力在本月得到了集中的释放，主力车系的销量得到了快速的恢复，不但夺回了失去的市场份额，而且还出线了报复性的增长，这种增长趋势在下月有可能出现回落。