2010年第一季度，中国SUV汽车市场呈现逐步增长的趋势，但整个市场格局较为明朗，各车系之间差距较为明显，主力车系在市场中占据的市场份额较大，排名靠后的车系想要超越排名靠前的车系有一定的难度。

　　互联网消费调研中心ZDC通过监测中国汽车工业协会公布数据，整理发布2010年第一季度中国SUV车系销量排行。

哈弗销量超过3万辆

图：2010年第一季度中国SUV车系销量排行TOP5

图：2010年第一季度中国SUV车系销量排行TOP5

　　据中国汽车工业协会公布数据显示，哈弗以3.05万辆的销售成绩高居榜首，成为了2010年第一季度销量最高的SUV车系，也是唯一销量超过三万辆的SUV车系，高企的销量令其他竞争对手难以匹敌。

　　本田CRV在3月份表现突出，夺得了当月的销量冠军，但第一季度整体销量不敌哈弗，以2.77万辆的销售成绩排在第二位。

　　RAV4在第一季度销量较为稳定，第一季度以2.54万辆的销售成绩排在第三位。

　　汉兰达虽然饱受“爬坡门”和丰田召回的影响，争议颇大，但销量上的起伏却较小，第一季度以2.15万辆的销售成绩排在了第四位。

　　圣达菲销量起伏较大，以1.9万辆的销售成绩排在第五位。

　　2010年第一季度，排名前五的SUV车系共销售了12.41万辆，占据了SUV销售总量的46%。

　　ZDC认为，SUV市场的增长势头依然没有放缓的趋势，随着天气的转暖，户外踏青旅游的人数逐日增多，对SUV的需求也呈现出不断增加的趋势，而且中国消费者对SUV车型的关注也越来越高，中国经济的不断转好等消息必然进一步刺激SUV的消费需求，未来SUV市场销量有望进一步增加。