2010年3月，中国轿车市场明显回暖，各大轿车生产厂商销量也得到了迅速的恢复，部分轿车生产厂商甚至创出了销量新高。虽然销量增长较快，但市场格局则相对较为稳定，本月排行前十的轿车生产厂商与上月相同，并无新厂商上榜，说明主力轿车生产厂商较为稳定，市场中的竞争主要在这几大生产厂商之间展开。

　　互联网消费调研中心ZDC通过监测中国汽车工业协会公布数据，整理发布2010年3月中国轿车生产厂商销量排行。

上海大众险守第一

图：2010年3月中国轿车生产厂商销量排行TOP10

图：2010年3月中国轿车生产厂商销量排行TOP10

　　据中国汽车工业协会公布数据显示，上海大众继上月夺得榜首之后，本月继续以微弱的优势坚守阵地，以8.09万辆的销售成绩位居第一，本月销量较上月增加了2.26万辆。

　　上海通用本月销量也有较大增长，8.03万辆的销售成绩较上月增加了2.61万辆，仅以600辆的差距不敌上海大众，屈居第二位。

　　比亚迪则在本月首次进入前三甲，6.81万辆的销售成绩不但比上月高出了3.39万辆，更是创出了比亚迪的销量新高。

　　一汽大众在本月再降一位，以6.54万辆的销售成绩排在第四位，虽然本月销量较上月增加了2.34万辆，但较1月份仍有较大差距。

　　北京现代本月上升一位，以5.66万辆的销售成绩排在第五位，本月销量较上月上升了2.35万辆。东风日产本月以5.39万辆的销售成绩排在第六位，本月销量较上月增加了1.81万辆。

　　一汽丰田本月继续保持上升势头以4.11万辆的销售成绩排在第七位，本月销量较上月上升了1.01万辆。

　　吉利、奇瑞和长安福特本月分别以3.71万辆、3.64万辆和3.63万辆的销售成绩排在第八、第九和第十位，相互之间的销量差距较小。

　　2010年3月，排名前十的十大轿车生产厂商总共销售了55.61万辆，较上月增加了17.8万辆，占到了轿车销售总量的65%，较上月上升了4个百分点。

　　ZDC认为，目前的轿车市场主要由主力生产厂商所占据，因而主力生产厂商销量的快速增加也带动了整个轿车市场销量的迅速上升，而且主力生产厂商在市场中的地位都比较稳固，市场中的竞争主要在这几大生产厂商之间展开，其他厂商暂时难以威胁到主力生产厂商的市场地位，自身的市场份额反而有被挤占的危险。