回顾2010年第一季度，中国轿车市场经历了过山车般的销量走势，各大轿车生产厂商也深受影响，但是从总体来看，整体轿车市场呈现出一种增长的态势。自主厂商在轿车市场中所占据的市场份额不断上升，其中比亚迪表现突出，销量出现了新的突破，对合资厂商形成了较大的竞争压力。

　　互联网消费调研中心ZDC通过监测中国汽车工业协会公布数据，整理发布2010年第一季度中国轿车生产厂商销量排行。

上海通用最终夺冠

图：2010年第一季度中国轿车生产厂商销量排行TOP10
 

图：2010年第一季度中国轿车生产厂商销量排行TOP10

　　据中国汽车工业协会公布数据显示，上海通用在2010年第一季度，以21.84万辆的销售成绩高居榜首，成为了销量最高的轿车生产厂商。

　　上海大众虽然在2、3月份表现抢眼，但最终以1.41万辆的销量差距不敌上海通用，第一季度销量收官于20.43万辆。

　　一汽大众受3月份销量欠佳的影响，以19.04万辆的销售成绩排在第三位。

　　比亚迪依旧保持着高速增长的态势，第一季度以16.35万辆的销售成绩排在第四位，和上年同期相比有着非常明显的增长。

　　北京现代第一季度各月份的市场销量份额均比较稳定，以14.66万辆的销售成绩排在第五位。东风日产排在第六位，第一季度获得了14.43万辆的销售成绩。

　　奇瑞和吉利虽然不如同为自主轿车生产厂商的比亚迪表现抢眼，但稳扎稳打的销量走势也有着一定的增长，分别以12.1万辆和11.06万辆的销售成绩排在第七和第八位。

　　一汽丰田在第一季度出现销量大逆转，虽然深受刹车事件的影响，但销量却有了较大的增长，第一季度以10.76万辆的销售成绩排在第九位。

　　长安福特整个第一季度表现非常平稳，以10.56万辆的销售成绩排在了第十位。

　　2010年第一季度，排名前十的十大轿车生产厂商总共销售了151.23万辆，占到了轿车销售总量的63%。

　　ZDC认为，随着中国轿车市场的日益成熟，市场格局逐步稳定，实力较强的主力轿车生产厂商占据的市场份额不断扩大。同时，自主轿车厂商成长迅速，比亚迪、奇瑞和吉利均出现了持续的增长，尤其是比亚迪近年来增长速度令人惊讶，随着其他新款车型的推出，这种增长势头有望持续下去。