2010年4月，中国MPV汽车市场销量出现了一定幅度的下降，个别车系甚至出现了较大幅度的销量下降，但在市场中也有部分车型则出现了销量的逆势增长，市场格局出现了一定的变动，但是销量排名前五的车系与上月一致，并无新车系入榜。

　　互联网消费调研中心ZDC通过监测中国汽车工业协会公布数据，整理发布2010年4月中国MPV车系销量排行。

图：2010年4月中国MPV车系销量排行TOP5

图：2010年4月中国MPV车系销量排行TOP5
 

　　据中国汽车工业协会公布数据显示，别克GL8在本月销量上升较快，以5602辆的销售成绩一举夺得了销量排行榜榜首的位置，销量较上月增加了902辆，在MPV汽车整体市场销量均出现下滑的情况下，别克GL8销量的增长在市场中较为突出。

　　瑞风在本月获得了5398辆的销售成绩，较上月下降了1336辆，排名下降一位，本月排在第二位。

　　奥德赛本月以3961辆的销售成绩排在第三位，销量较上月下降了1352辆。

　　普利马和途安分别以3814辆和3205辆的销售成绩排在第四位和第五位，但普利马本月有了337辆的销量增长，相反途安则有了123辆的销量下降，两者之间的销量差距进一步扩大。

　　2010年4月，中国MPV市场销量排名前五的MPV车系共销售了2.2万辆，较上月减少了了0.16万辆，占据了MPV销售总量的57%，所占市场份额较上月下降了5个百分点。

　　ZDC认为，由以上销量排名以及变化可以看出，虽然有部分车系销量出现了一定的增长，但个别车系更是出现了超过千辆的销量下滑，在市场中销量下降远远超过增长，导致中国MPV的销售情况不容乐观，消费者的购车热情有了较为明显的下降。