2010年7月，中国轿车市场依然无法改变低迷的气氛，销量继续出现下滑，车系销量排名情况也出现了很大的变化，不同车系的销量变化也不尽相同，个别车系销量出现了较大幅度的增长，销量较低的车系变动较大。

　　互联网消费调研中心ZDC通过监测中国汽车工业协会公布数据，整理发布2010年7月中国轿车车系销量排行。

朗逸后退，捷达登顶

　　据中国汽车工业协会公布数据显示，捷达在本月上升较快，以2万辆的销售成绩高居榜首，成为了7月份销量最高的轿车车系，销量较上月增加了0.11万辆。

　　桑塔纳则以1.84万辆的销售成绩排在第二位，销量较上月增加了0.01万辆，而上月排在第一位的朗逸在本月的销量有了较大的下降，以1.81万辆的销售成绩排在第三位，销量较上月下降了0.34万辆。

　　凯越以1.79万辆的销售成绩排在第四位，销量较上月增加了0.49万辆，排名也从上月的第十位上升至本月的第四位，成为了本月销量增加最多的轿车车系。

　　雅阁在本月新晋上榜便以冲至第五位，获得了1.59万辆的销售成绩，而排在第六位的悦动则降幅较大，获得了1.53万辆的销售成绩，销量较上月下降了0.3万辆，销量呈现持续下降的趋势。

　　F3以1.48万辆的销售成绩排在第七位，销量较上月下降了0.12万辆，凯美瑞和新宝来的销量较为接近，分别以1.45万辆和1.44万辆的销售成绩排在第八位和第九位，凯美瑞本月新晋上榜，新宝来的销量则较上月下降了0.18万辆。

　　卡罗拉本月新晋上榜，销量相对较低，以1.37万辆的销售成绩排在第十位。

图：2010年7月中国轿车车系销量排行TOP10

图：2010年7月中国轿车车系销量排行TOP10

　　2010年7月，排名前十的轿车车系共销售了16.30万辆，较上月减少了0.37万辆，排名前十的轿车车系占据了轿车销售总量的25%，较上月上升了1个百分点。

　　ZDC认为，中国轿车市场整体销量连续数月呈现不断下降的趋势，表明轿车市场销售不景气的情况在短期内无法得到根本的缓解，在这种情况下，厂家和经销商应该加大促销力度，吸引消费者购车，可以看到，虽然整体市场低迷，依然有个别车系在市场中出现了销量的逆势增长，对其他车系构成了很大的竞争压力。