其实驾驶感受并不是新昂科雷宣传的重点，在实际驾驶中，它并不会带给你什么良好的操控感，一切调教围绕舒适来展开。
这台3.6L自然吸气发动机215千瓦的最大功率，366牛·米的最大扭矩，在参数上已经表现相当不错，但是新昂科雷的体重达到了2.3吨以上，推动这个大家伙还是有些心有余力不足的感觉，真实的感受与官方8.7s百公里加速时间有所不符。
变速箱的表现倒是比发动机的表现更值得让人称道，换档速度可圈可点，另外与轻重适中的油门踏板结合起来，对于驾驶员意图的领会也十分到位，它已经完全脱离了老款变速箱那个“精神错乱”的称号。
如果有人问我新昂科雷适合有何需求的人士购买？ 我会回答：城际巡航和商务用途。
先来说说城际巡航，虽然这台发动机给不了你什么推背感，但是中高转速加速时还是能感觉到它“深不见底”的动力储备，这令高速行驶变得游刃有余，另外搭配软，且富有弹性的悬挂，那种形容美国车“坐船”般的感觉附体在新昂科雷上，长距离行驶真的是极其舒适，很难让你体会到疲劳感。
另外再来说说商务用途，首先上文已经提过，新昂科雷的空间比较宽敞，如果只使用两排座椅的情况下，腿部空间相当充裕，另外，新昂科雷的车内静音做的十分到位，除了与BOSE联合打造主动降噪系统，对于风噪、胎噪的抑制达到了相当的高度，即便是120km/h巡航，在车内也能轻松交谈。
编辑点评：昂科雷就是这样一台典型的美国车，柔软但富有弹性的悬挂能够过滤掉路面上的大部分颠簸，空间够大，足够好开，外形够气派，功能实际上也非常全面，如果您看中以上几点，昂科雷绝对是您相当不错的选择，毕竟做工、内饰设计等方面并不是它在老家美国的消费者所看中的。
