空间方面自然不必担心，身高1.76m的体验体验者坐入前排之后，头部还有一掌左右的空间。
前排储物空间秉承了以大为美的理念，扶手箱前方的盖板拉开后，是一个深度达半臂的储物格，矿泉水垂直存放也没问题。
再来看看昂科雷后排的表现，这才是它的重中之重。保证前排位置不动，同一名体验者坐入第二排后，头部、腿部空间都将近两拳。
如果保持第二排位置不动，体验者进入第三排时，头部空间尚可，但腿部空间会显得比较局促，建议满员时，第二、三排乘客还是互相迁就一下吧。
但令人十分欣喜的是，新昂科雷这种2+2+3的布局使得中央形成了贯穿前后的通道，即便在车内走动也是十分方便的。
高配车型还为后排乘客设置了影音娱乐系统以及独立的空调控制，在第二排前方，还非常贴心的设置了两个USB充电口，使用极为方便。
后备箱空间表现良好，在座椅全部使用的情况下，剩余空间可以容纳两个标准的登机箱。通过座椅后方的拉手放倒第三排座椅后，会形成一个容积更为夸张的储物空间，搬运一般物品都不是难事。
