昂科雷是别克进口到国内的一款大型SUV，一方面为了完成整个产品线的布局，另一方面也是充个门面，2014款只有两款车型可以选择，售价分别为50.9万元和64.9万元，此次试驾的是高配的四驱旗舰型，作为一款不需要为国内市场妥协的产品，它给我带来了完全不同驾驶感受，可以说是一名典型性美式“患者”。
此次试驾的2014款昂科雷算是个中期改款车型，而并不是全新一代，所以外观的变化上也主要集中在更重要的车头部分。
家族化的直瀑型中网面积更大，宽窄相间的线条也与国产的君越等车型更加相似，与昂科雷庞大的体型结合相得益彰。鹰眼式的头灯也非常应景的结合中网的样式做了造型上的修改，镰刀型的LED日行灯终于赶上潮流，蓝色光圈围绕在透镜周围，氙气头灯带有AFS随动转向和弯道辅助照明功能。
保险杠底部不再采用黑色塑料包裹，转而使用与车身同色设计，丰富的线条和镀铬装饰令昂科雷的车头变得更加犀利，另外雾灯也采用LED光源。
车侧的变化则来的不那么明显，只是对细节方面进行了修改。后排依然采用了深色隐私玻璃，车门底部的黑色塑料包裹也不见了踪影，同时踏板的加入更加方便前后排乘客上下车辆，不过这也让昂科雷注定与offroad说拜拜了。
轮辋的样式进行了更新，并且达到了20寸级别，不过依旧是美国范儿的抛光处理，轮胎规格为P255/55 R20，明显偏向公路行驶。
相比老款，尾部变化主要集中在保险杠部分，底部仅小部分使用黑色饰板包裹，梯形的尾排装饰镶嵌在内，搭配上方的镀铬饰条显得更加精致。
内饰的设计并不出彩，整体采用别克的360°环抱设计理念，设计并不出彩，做工算不上精细，但用料十足。
中控部分设置了两个屏幕，下方的屏幕为原车自带，并没有汉化，周边按键均采用触摸操作，上方的屏幕是进入国内后加装的。
说到上方这个屏幕的确有些尴尬，首先由于中控台上方的弧形设计，从驾驶员的角度看去，对屏幕形成了遮挡，其二，位置距离驾驶员太远，操作时需要伸手去够，其三，分辨率不高，界面比较山寨，所以还是建议通用能不能在下方的屏幕上做做文章。
双圆仪表盘十分简洁，中央的液晶显示屏用来显示油耗、里程等信息，但同样没有汉化，切换内容依靠中控屏幕下方的触控键。
前排座椅宽大舒适，有种坐大沙发的感觉，这也是美系车一直营造的氛围，同时前排座椅还带有通风和加热功能。
空间方面自然不必担心，身高1.76m的体验体验者坐入前排之后，头部还有一掌左右的空间。
前排储物空间秉承了以大为美的理念，扶手箱前方的盖板拉开后，是一个深度达半臂的储物格，矿泉水垂直存放也没问题。
再来看看昂科雷后排的表现，这才是它的重中之重。保证前排位置不动，同一名体验者坐入第二排后，头部、腿部空间都将近两拳。
如果保持第二排位置不动，体验者进入第三排时，头部空间尚可，但腿部空间会显得比较局促，建议满员时，第二、三排乘客还是互相迁就一下吧。
但令人十分欣喜的是，新昂科雷这种2+2+3的布局使得中央形成了贯穿前后的通道，即便在车内走动也是十分方便的。
高配车型还为后排乘客设置了影音娱乐系统以及独立的空调控制，在第二排前方，还非常贴心的设置了两个USB充电口，使用极为方便。
后备箱空间表现良好，在座椅全部使用的情况下，剩余空间可以容纳两个标准的登机箱。通过座椅后方的拉手放倒第三排座椅后，会形成一个容积更为夸张的储物空间，搬运一般物品都不是难事。
其实驾驶感受并不是新昂科雷宣传的重点，在实际驾驶中，它并不会带给你什么良好的操控感，一切调教围绕舒适来展开。
这台3.6L自然吸气发动机215千瓦的最大功率，366牛·米的最大扭矩，在参数上已经表现相当不错，但是新昂科雷的体重达到了2.3吨以上，推动这个大家伙还是有些心有余力不足的感觉，真实的感受与官方8.7s百公里加速时间有所不符。
变速箱的表现倒是比发动机的表现更值得让人称道，换档速度可圈可点，另外与轻重适中的油门踏板结合起来，对于驾驶员意图的领会也十分到位，它已经完全脱离了老款变速箱那个“精神错乱”的称号。
如果有人问我新昂科雷适合有何需求的人士购买？ 我会回答：城际巡航和商务用途。
先来说说城际巡航，虽然这台发动机给不了你什么推背感，但是中高转速加速时还是能感觉到它“深不见底”的动力储备，这令高速行驶变得游刃有余，另外搭配软，且富有弹性的悬挂，那种形容美国车“坐船”般的感觉附体在新昂科雷上，长距离行驶真的是极其舒适，很难让你体会到疲劳感。
另外再来说说商务用途，首先上文已经提过，新昂科雷的空间比较宽敞，如果只使用两排座椅的情况下，腿部空间相当充裕，另外，新昂科雷的车内静音做的十分到位，除了与BOSE联合打造主动降噪系统，对于风噪、胎噪的抑制达到了相当的高度，即便是120km/h巡航，在车内也能轻松交谈。
编辑点评：昂科雷就是这样一台典型的美国车，柔软但富有弹性的悬挂能够过滤掉路面上的大部分颠簸，空间够大，足够好开，外形够气派，功能实际上也非常全面，如果您看中以上几点，昂科雷绝对是您相当不错的选择，毕竟做工、内饰设计等方面并不是它在老家美国的消费者所看中的。
