从西南角离开上海进入松江区，驱车不用太长时间就能到达佘山风景区附近，平时我们也就在佘山附近比较著名的旅游区停车游览，但今天有着V40 Cross Country为我壮胆，完全可以深入一些平时不会走过的乡间小路，从两侧都是水稻田的古老石板路上开过，看当地耕作的人们坐在凉亭下小憩，就会有种远离喧嚣亲近乡野的安定感，说不定你也会和笔者一样忍不住停下车来细细品味从田间吹过的纯净空气。（真的没有肥料味！）
上海是一个几乎没有山的城市，佘山、天马山属于硕果仅存的一些土坡，其山路也是不对外开放的，笔者一直想要不出上海体验山麓间弯道的感觉，趁着这次机会，就驾驶着V40 Cross Country开进了一些无名小路，结果还真有所发现。茂密的树木让这些道路远离太阳光的照射，湿漉漉的地面和落叶也让这些山间小路变得更为幽静，V40 Cross Country的四驱系统虽然是以前驱为主，但在遇到车辆转向不足时能分配最多50%的扭矩到后轮，改善车辆的循迹性。在弯道中卷起片片树叶，依然让人感觉非常安心。
平时少有车辆经过的路面并不平坦，这倒也暴露了V40 Cross Country在悬挂调校上的一些瑕疵。V40 Cross Country的悬挂系统中，弹簧的硬度较大，可以营造出比较运动的行驶特性，同时在抑制侧倾方面也有良好的表现，但问题在于避震筒的阻尼设定较小，在颠簸路面上车辆的弹跳较多。在短波路面上车辆的震动感也会影响一部分的舒适性。
充沛的动力在驾驶时的表现非常令人愉悦，对于V40 Cross Country这样尺寸的车型来说，2.0T5发动机的搭载已经可以算作是一台小钢炮了，在动力响应方面除了起步时电子油门设定稍稍有点窜之外，其余速度区间内动力的响应都非常迅猛，在切入运动档后更是可以用到所有的转速区间，在平时驾驶时甚至会感觉到动力过剩。与此同时5缸发动机的工作声浪也是非常吸引人，相比普通四缸发动机来说更为浑厚更有激情一些，加速瞬间涡轮介入的高频吸气声也会让人心跳加速。
其他方面，大尺寸的全景天窗虽然不能开启，但开阔的视野范围非常适合在林荫路上开车游弋，可以说是一个留给懂得享受生活车主的配置，在早晨与傍晚打开天窗的遮阳帘，被霞光映照的云彩也能在城市道路拥堵时排解一些焦躁的心情。
编辑点评：V40 Cross Country带我走过了一些平时都不敢开车通过的路段，一些地方甚至需要笔者搬开石块才能继续前进，跨界概念除了提供更高底盘和四驱之外，我想给驾驶者壮胆的意图也是非常明显。虽然沃尔沃一贯强大的空气过滤系统让你即使在雾霾的中心仍然可以享受超低颗粒物的空气，但与自己动身去寻找大自然的清净还是有所差距。V40 Cross Country也许永远无法成为主流，但这跨界的理念与探寻自然的收获也是独此一份。
