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　　就目前的市场表现来看，市面上绝大多数的跨界车还是处于小众接受的范围，而对于沃尔沃来说也是如此，目前仅有的一款跨界车型就是V40 Cross Country(由于单词太长，在图片中简称为V40CC)，相对于其他沃尔沃车型来说，它不论在销量还是在知名度上都不如它的兄弟车型们。那这款车到底有什么独到之处呢？就请跟点评君一起开启这次呼吸之旅。

　　笔者拿到这款车是在上海，之前一直吐槽帝都雾霾的我，今年自己也尝到了魔都变霾都的味道，那在一个双休日的时候，到底应该去哪里呼吸新鲜空气呢？笔者也就驾驶着这款V40 Cross Country开始了寻找的旅途。

　　首先来介绍一下这台车的基本情况。显而易见，这是一款基于普通版V40打造的车型，在外观上比较令人瞩目的就是黑色的塑料材质包围，这个元素对于跨界车来说已经不是第一次出现了，包括较为低端的Cross POLO或者高端一些的A4 Allroad都采用了这种方式强调了自己的跨界身份。黑色塑料的包围一方面能用色差强调车型独具个性，同时比较耐刮花也是出于实用方面的考虑。

　　V40 Cross Country在底盘防剐蹭方面做得还不止这些，在前后包围的最低处安装了铝合金护板，金属护板在对付烂路条件下飞溅的石子也是非常拿手的。最重要的当然还是底盘高度，V40 Cross Country的底盘最低处相比普通版的V40抬高了20mm，虽然不算太多，但也足够给驾驶者更多一些信心了。

　　在外观方面其他部分与普通V40的区别还在于随着包围变化而变化的日间行车灯、以及轮毂尺寸和造型。V40 Cross Country采用的是18英寸轮毂，与R-design的双色轮毂也有些异曲同工，轮胎的配置相当高，倍耐力P Zero的225/45扁平比轮胎主攻的就是抓地性能，这款轮胎也帮助V40 Cross Country拥有了很高的极限和完美的刹车表现。