我们被邀往德国柏林参加了2011款奥迪A1的试驾活动，这款车型和2010年世界最佳车型大众新POLO来自同一平台，它搭载了1.4L直列四缸涡轮增压发动机，在涡轮增压以及缸内直喷的技术下，最大可输出功率达121马力，给人感觉像在驾驶更小更轻的奥迪A3一样。
德国人总是喜欢吊人胃口，说2011款奥迪A1只是“暂时”不引入加拿大市场，因此需要更努力去说服北美来接受奥迪A1为什么没有采用全轮驱动。不过奥迪算是先行一步推出了这款高档小型车，因为德系三驾马车的另外两家宝马和奔驰并不存在一款同级别的车型与A1抗衡。
经过了一番试驾之后，我们对奥迪A1有了一个明确的印象。LED灯组设计发源于奥迪，之后被很多汽车厂家纷纷效仿，2011款奥迪A1当然也不能缺席这样的设计，除此之外，于前不久出现在奥迪A8上面的六边形大嘴状进气格栅也应用在了A1身上，可以说，新款奥迪A1更像是由奥迪A8的精华部分组成的。
除了专门为奥迪A1设计的按钮之外，内饰部分基本保留奥迪的家族风格。中控台上的MMI系统是奥迪A8的简装版，它采用了从中控台顶部弹出的设计模式，所有的功能按键可以靠触摸完成，因此减少了一些功能按键的设置，让中控面板部分看起来更为简洁。
回到尾部，首先映入眼帘的便是嵌在后备箱上的尾灯，简单的设计给整车的尾部增添了几分豪华气质。尾部的另一个亮点设计就是与车身不同颜色的尾部侧梁设计，奥迪的这个双色设计要比其他车型的双色车身看起来要好很多。当然也有部分奥迪A1的测试车采用了单色车身，其中耀眼白的车身最为漂亮。
2011款奥迪A1全系车型暂且不装备全轮驱动系统， 奥迪A1的市场部负责人Peter Hirschfeld解释说：不搭载四驱的主要原因就是为了减轻车身的重量。除此之外，他还告诉我们奥迪A1的城市定位也不需要奥迪的QUATTRO系统。但是四驱版本也有可能在奥迪A1量产的一年后生产，还有一种可能就是和奥迪A1的性能版一并推出。
奥迪的驾驶模式以及悬挂可调系统都没有应用在2011款奥迪A1上，取而代之的是普通的前麦弗逊后扭力梁式悬挂。同时在奥迪S line版本上包括了一套由节气阀、轴套和弹簧的组成的运动悬挂，不过在没有这套系统的情况下，我们在颠簸的路面行驶一天也不会感觉不舒服。
有一点值得表扬的就是所有奥迪A1都装备了大众的XDS前轮电子扭矩分配系统，这套电子系统可以主动预防车辆的滑动，将入弯时的转向不足或者转向过度降到最低。奥迪A1的齿轮齿条系统式电子助力转向系统的转向比为14.8：1，相比POLO的15.8：1反应更为精准。
在1.4TFSI发动机的驱动下，2011款奥迪A1的百公里加速时间只有8.9S。加速的感觉很明显，这都归功于博格华纳的增压器以及它80Mpa的最大提升，在1500转-4000转之间就可输出201Nm的扭矩。
然而通过与多家改装厂的合作，奥迪A1 1.4TFSI也具有很大的改装潜力。Hirschfeld表示：我们不仅仅要把奥迪A1打造成一款非常个性的城市车型，同时希望通过各种改装让它能够更大程度的满足车主的驾驶乐趣。因此在夏季上市时会有很多种改装版推出。除此之外，我们还能在A1体验到一款奥迪车该有的安静的驾驶环境。
奥迪A1的入门车型搭载了15寸轮圈，高配车型的轮圈增加到了16寸，在S line版本上应用了16寸的轮圈，除此之外还有17寸或者18寸可以选装。此次我们试驾的车型搭载了规格为215/40R17的固特异轮胎，较普通的17寸轮胎又增加了一些舒适型。奥迪A1拥有比POLO更大的轮距，因此拥有更大的内部空间。如果想增加驾驶乐趣的话不妨尝试一下可以选装的悬挂以及轮胎。
与1.4TFSI发动机匹配的是7速双离合手自一体变速箱，S line的方向盘后还配备了换挡拨片功能，因此在驾驶乐趣方面丝毫不差于大众尚酷。快接近柏林时，我们只能挂到4挡以内，一旦挂到4挡以上就超速了。在抵挡情况下除了有比较不错的行驶里程外，我们也粗略的估计了一下6挡手动车型的油耗，综合工况的油耗大概有5.3L左右，这样的成绩算是很不错的了。
奥迪A1的车长达到了3.95米，因此在同级车型中很有竞争力。其中MINI比它稍短，而MINI Clubman的尺寸和它很接近。但是在内部材质以及做工方面，MINI和MINI Clubman都不如奥迪A1，尤其在内部，MINI家族都采用了塑料材质，远远达不到奥迪A1的水准，AI的设计师Achim Badstubner表示，“即使它只是一辆小型车，但是从最初我们就决定将其打造成一款体现奥迪高档品质的车型。”
2011款奥迪A1在大众集团的布鲁塞尔成产，预计年产量为10万辆，从今天正式投产开始到年底产量达到8万辆。未来对于一些不喜欢两门版本的国家，将会推出四门掀背版本或者轿车版本，而针对日本和英国等国家，也将会推出QUAATRO、S以及RS等版本。如果在美国正式上市的话，1.4TFSI的起售价为2.25万美元（约合人民币15万），这个价格和MINI Cooper S Clubman构成了直接的竞争关系。
编辑点评：
在国内的小型车市场上，目前还没有一款定位比较高端的小型车，可以说奥迪A1引入之后，能够填补这个空白。奥迪A1引入之后价格肯定会很高，但是这样的精致小车本身就不是为了销量而来，势必只能成为少数人的个性座驾。在其竞争对手还没有具体的动作之前，奥迪A1第一个来到肯定会争到第一份市场份额，因此我们很期待它早点来临。（编译、点评/汽车点评网 张丹）
