虽然ATS在凯迪拉克庞大的家族体系中是“最小”的一位,但内饰做工同样非常讲究,这也是我两天试驾特别留意之处。如果你是初次走进ATS的车厢,那么一定会先被它的超时空设计感所吸引。但接触时间长了,你会发现它的悦人之处绝不仅如此,细节、用料均超越同级水平,给人以触觉与视觉的双重享受。
作为后到者的ATS,其厚道之处在车厢内部体现得淋漓尽致。这一级别我敢说没有哪家厂商全系标配用以全皮修饰中控台上面板,但凯迪拉克ATS做到了。大师级手工包裹工艺,让人心生震撼。
不仅如此,凯迪拉克全系标配有10个安全气囊,这也同样是同级之最“多”。尽最大可能给予驾乘人员一个安全的行车环境。
高配版ATS还有相当多的奢华配置,例如10扬声器BOSE定制音响,该设备还带有BOSE ANC主动降噪静音科技、12向真皮电动座椅带侧向电动包裹及震动预警功能、全彩HUD飞航显示仪等。
作为运动豪华轿车的ATS,配备有战斧型三幅式运动方向盘及镁合金大尺寸换挡拨片,让驾驶者可以随意控制升档与降档时机,这对于一台运动轿车而言,是再重要不过的设计,ATS同样做得精美绝伦,让人无可挑剔。
ATS的仪表设计简约明了,但功能非常丰富,能够通过行车电脑显示屏获得很多实用的行车信息。如果你嫌不够有科技感,那么没关系,ATS所配有的全彩HUD飞航显示仪绝对让你眼前一亮,可以实现目光不离开前方的同时,读取所需信息。虽然说这早已不再是多么新鲜的“玩意”,但ATS的这套HUD显示所能提供的信息亮之大还是令人满意的,甚至不乏导航提示。
同凯迪拉克XTS基本一致,中控面板多采用钢琴烤漆材质处理,多数按钮只需轻触就可以实现选择。凯迪拉克这套CUE移动互联系统的灵敏度非常高,感觉像是在操作着一部ipad一样轻松,使用逻辑也非常合理,让人非常乐意去操作它。