别克君威被公认为同级别中型车中最漂亮的一款，而号称动能豹的君威GS则标榜自己是运动高手，面对CC、锐志等同级别运动车型，君威GS拥有强劲的2.0T发动机，以及FlexRide自适应驾驶系统让人心生好感，至于实际表现如何，今天我们就来体验一下君威GS开起来怎么样。
首先君威GS相比标准版君威在视觉上有了很大的改变，青面獠牙的前脸、增加的小尾翼和独特的排气装饰造型，245/45 R18的普利司通泰然者轮胎以及后保险杠的扰流格栅，都使得君威GS在静止状态下表现出蓄势待发的姿态。
不规则造型的打孔真皮方向盘尺寸适中，还配备了换挡拨片；红黑配色的真皮座椅提供出色的侧向支撑，电动调节和记忆功能等舒适配置也并不缺少；标准的运动金属踏板，这些都显示出了一款运动车应有的样子。
动力方面，君威GS搭载的是一款2.0T涡轮增压发动机，采用双流道技术以及DVVT可变气门正时技术，最大功率162千瓦（220马力）/5300rpm，最大扭矩达到了350牛米/2000-4000rpm，相比同排量的大众CC，君威GS的性能指标完胜对手。
| 产品名称 | 君威GS | 大众CC |
| 排量(L) | 2.0L | 2.0L |
| 进气方式 | 涡轮增压 | 涡轮增压 |
| 最大功率(kW) | 162/220马力 | 147/200马力 |
| 最大扭矩(Nm) | 350 | 280 |
传动方面，君威GS匹配的是第二代S6 6速手自一体变速器，其经过重新调校，响应更迅速，传递效率更高，相应的经济性也有所提升。作为一款运动车型，君威GS还配备了方向盘换挡拨片，期待其有更好的表现。
直线竞速部分，君威GS达到350牛米的最大扭矩数据强大，但实际感受起步并没有想象中凶猛，动力来的后劲十足，最终0-100km/h加速用时仅需7.61秒，对于2.0T车型来说，这个成绩领先于大部分同级别车型。
君威GS强劲的动力表现已经让你肾上腺素飙升，但这只是第一步，如果君威GS只会直线竞速，这冷冰冰的机器只会让人生畏，灵活的操控能力才是我们需要的。
