07款车头设计有豹头给人的敏锐感觉，前保险杠向前突出与翼子板上的轮弧接合的浑然一体并充满着肌肉感，前脸鼻部的“H”标镀铬横栅是把02款的一根与05款的两根横栅巧妙融为一体的结果，很好突出了“H”厂标的主题，前脸的唇部更以前无古人的出人意料姿式出现，这部分也是很多人争论的焦点，有人认为很有个性而有人认为很丑，个人对此造型持肯定态度，如果没有这里的出彩可能会使新CR-V的前脸归于平庸（像双环之类的厂家将来如果连这里都模仿出来会给本田打官司留下有利的证据；07款的大灯相较05款大灯的炯炯有神来多少显出一些媚态，但也多了一些的优雅来，它的两个圆形前雾灯较05款小，但也算精神；如果说05款CR-V的前脸是落落大方，那07款CR-V的前脸就是敏锐彪悍。

　　欣赏07款的侧面，相较05款取消了侧部车门防擦条，而在车身侧面多了条贯穿首尾的板金高位腰线，就像很多豪华车的作法一样，显得流畅而更具动感；前挡玻璃倾斜角度加大，车顶部在向车尾部过渡时逐渐向下收缩，解决了老款车顶与车尾近乎直角的过渡生硬问题，同时也有利于改善风阻效应，C柱后边的车窗也变成圆弧感三角窗，使尾柱更具安全感；07款把翼子板上的转向灯挪到外后视镜上的作法实际意义并不大，完全是时尚追求，安全警示作用并不如装在翼子板上好。

　　转到车后，首先是醒目的尾灯部分，感觉丧失了自己原有的独特风格，有人说它完全模仿VOLVO的XC90尾灯，的确有点像，可是谁又敢说当初XC90的尾灯设计没有借鉴早于它好几年出生的第一代CR-V呢？虽然尾门把手下移更利于女士开启，不过我感觉新款尾门的上下开启方式并没有老款的左右开启方便，尾门关闭时只能用“摔”字来形容了，老实说07款CR-V的尾部设计并不出彩，当初从图片上看还不错，可见到实车后我改变了这一看法，后保险杠刻意往尾门底部倾斜收缩，这样似乎可以加大车的离去角度，给人底盘拉高的印象，实际效果却使新CR-V尾部看上去略显压抑，很小气的感觉，所以个人对07款CR-V的尾部造型持保留意见。

　　07款后备箱设计成双层结构，上层给女士们放不太重的零碎物品提供了便利，备胎被移至后备箱内，加上车顶较老款收低等原因使后备箱使用空间较老款小了很多很多，我现在的05款上备胎槽里装有（车用气泵一台、大油扫一把、出游备用拖车绳、折叠水桶、隔潮地垫等等），平时实用野餐桌一盖上后备箱地面平整利落，没有杂物，这点是07款不可求的。

　　关注完了车身和内饰，说说新款驾乘感受了。