同级中的唯二选择，一场硬桥硬马的近身肉搏，Golf与308究竟谁能胜出?台湾地区的柴油车市场看来虽然相当蓬勃，但真正屈指数来，其实产品相当有限，虽然柴油车有着大扭力、同油量续航力较高的优点，但由于柴油发动机本体造价较高，相同排气量的柴油发动机车款往往售价也比汽油发动机来得高昂，或许在售价较高的车款上，柴油与汽油车款间的价格差异还不至于如此明显，但在入门小车上，动辄十万以上的差价让人很难忽略。
也因为柴油发动机的价格较高，在欧美地区颇为风行的1.6级柴油小型掀背车在台湾地区反而相当罕见，台湾地区贩卖的大多数柴油车款，排气量多半在2.0升以上；如同前文所述，柴油发动机造价较高，再加上欧洲进口车辆的售价节节攀升，本次的两部主角—VW Golf 1.6 TDI与Peugeot 308 1.6 HDI的售价均已是准百万等级，而以近百万的价格购买1.6升掀背小车，也大大挑战人们传统的购车观念。
308的内装设计风格与Golf有着相当大的差异，与前代车款相比亦是进步良多。
● 德法情节
本次代表VW出场的Golf 1.6 TDI乃是入门的Trendline车款，Peugeot方面的代表则是308 1.6 HDI Classic，虽然Peugeot方面的售价稍高，但近期则推出了购车免费升级Michelin Energy Saver Green X节能轮胎的方案，此一方案更凸显出308的节能特质。
大众高尔夫内饰
在外观方面，308与Golf可说各有其分别的拥护者，Golf VI的刚硬科技造型风格固然性格分明，但308借用自家利曼赛车赛车概念的车头造型也不遑多让；有趣的巧合则是在于这两部车不约而同在保杆装上了大型进气口，但所营造出的造型风格却是截然不同。
标志307内饰
一直以来德国车与法国车的支持者间壁垒分明，从外观、内装、机械结构甚至到造车逻辑都可成为两造间的讨论话题，但在外观造型部份，我们认为个人主观的喜好影响甚巨，并不适合妄加评判。
● 旗鼓相当
内装部份的比较则成为两部车间竞争极为激烈的有趣拉锯战。从整体上来看，这两部属于同级的车款，车内空间表现几乎平分秋色，在造型设计方面308略胜一筹，但Golf拥有较佳的人体工学，尤其在驾驶座部份较容易调整出舒适的驾驶姿势，但处于最入门等级的Golf TL，许多过去我们认为理所当然的配备却付之阙如，例如前座中扶手、置杯上盖以及烟灰缸盖等，而最让人感到不解的部份则在于方向盘不仅取消镀铬装饰，就连方向盘外环也取消真皮包覆，削弱不少Golf向来以质感取胜的优势。
标志308换挡拨片是亮点
反观308虽然同样也借着缩减配备降低售价，但似乎不像Golf那般彻底，也因此冲击较小，但另一方面，目前Golf 1.6 TDI购车可加赠包含卫星导航功能在内的DVD影音娱乐系统，又为Golf扳回一成。
