说到电动车，大家最关注的是哪一点？相信续航肯定会排在比较前的位置，毕竟续航长，就能一次性开的更远。岚图汽车非常清楚大家的需求，所以今年推出了岚图FREE超长续航纯电版，相比于之前的纯电版车型，超长续航纯电版续航里程大幅度提升，CLTC工况下达到了631km。

更长续航里程 告别里程焦虑

岚图FREE提供增城版和纯电版车型可选，其中纯电两驱车型NEDC续航里程为505公里，四驱车型续航里程为475km，这两款车对于日常出行问题不大，但如果要跨城出行路程比较长一点的话，可能续航有点不太够。为了满足消费者的需求，岚图FREE超长续航纯电版推出，相比于纯电版它的电池从88kWh增加到106.7kWh，CLTC工况下续航达到了631km，对于经常跑长途的消费者来说，里程焦虑明显大幅降低。

岚图官方宣称在60km/h匀速行驶，岚图FREE超长续航纯电版最长续航达到了730km，当然这是理想状态，实际上很多媒体已经对这款车进行过测试，它实际的续航里程可以跑570多公里，这么长的续航，广深都能跑来回，确实方便。

搭载高通骁龙8155芯片 让智能升级

除了长续航外，岚图FREE超长续航纯电版还搭载了高通骁龙8155芯片，这也是这款车一大升级亮点。

大家买新能源车，除了驾驶体验好之外，还有一个吸引人的亮点就是智能化。岚图FREE搭载了智能座舱，为了让广大车主体验更流畅的车机系统，全系升级高通骁龙8155芯片，超长续航纯电版直接标配，而老车主也可通过购买智能包来升级。

升级之后的车机系统操作起来明显更加顺滑流畅，执行命令也更快捷。经过几天的体验，我越发感觉好的车机是越用越好用，拿出手机的频率也越来越低，毕竟开车的时候只需动嘴，很多功能就能执行了。

0-100km/h仅4.4秒 可以不用但不能没有

岚图FREE超长续航纯电版的动力数据相比于增程版和其它四驱纯电版是有所调低的，最大功率360kW，最大扭矩720N·m，但它的0-100km/h也仅需4.4秒，性能依旧强悍。

岚图FREE提供经济、舒适、高能、郊游和个性化五种驾驶模式可选，在经济和舒适模式下，它的动力输出会比较柔和，除非大脚踩下电门踏板，不然它开起来还是很有亲和力的，很适合在市区和低速的道路上驾驶。高能模式则动力输出会激进不少，只要踩深一点电门，它就能给到强劲的推背感。而郊游模式则是空气悬架会升高，提高通过性，但此模式下其速度不能高于40km/h， 不然会自动切换到舒适模式。个性化模式则是驾驶者可根据自己的喜好来调节驾驶模式，获得自己最想要的动态表现。

虽然岚图FREE超长续航纯电版最大功率和最大扭矩有所调低，但性能不减。其实大多数时候我们都用不上那么强的动力，但对于高端豪华电动车来说，性能这玩意你可以不用，但不能没有！

再来说一说岚图FREE超长续航纯电版综合驾驶感受，动力它其实任何时候都很够用，就算你没有大脚电门，它的动力输出也不会令人失望，总之纯电四驱的岚图FREE在动力方面绝对不会令人不爽。

底盘有空气悬架的加持，调校上整体偏舒适，毕竟这是一台中大型SUV。开着这辆车我走了各种各样的烂路，说实话，除了那些大坑我不敢快速通过外（怕爆胎），像裂纹路、搓板路以及各种沙井盖，随便压，虽然不能说底盘能处理的润物细无声，但绝对不会有恼人弹跳感，底盘传递回来的质感还是相当棒的，我个人挺喜欢岚图FREE的底盘调校。

在智能驾驶方面，岚图FREE具备L2+级智能驾驶辅助功能，全车有三类共24个智能传感器，可对八大类危险进行安全预警，适时对车辆实施主动干预，确保安全。我每次外出基本都要跑一段高速，在高速上开启智能驾驶辅助，真的太省心了。另外这款车还配有全场景自动泊车，如果自己不想停车，那就交给车辆自己搞定就行。