随着假日休闲活动盛行，人们用车也倾向RV、SUV等车型。但就是有这么样的一群人，想拥有多变的机能化空间、同时兼具房车的流线与帅气。于是，Wagon车型就这么因应而生。然而这群人会选择Wagon，往往又基于想和别人不同的「独特性」。造车大厂们当然也嗅到这样的趋势，我们不难发现近年来出现的Wagon一辆比一辆精采，甚至开始出现「跑旅车」、「Sport Touring」等称号。最成功的例子，当然免不了提到A4 Avant车型。
和一般Variant比起来，R36的扰流板较扁、较长，也更加流线。
● 乖乖牌翻脸——驾驭感受截然不同
印象中，Passat Variant是一辆不管开起来、看起来都斯斯文文的车子，但这些经验完全不能套用在眼前的R36身上。低趴的车体、18吋的大脚、双出尾管、充满杀气的车头造型、高调的亮眼宝蓝，一看就知道这辆车绝非好惹。打开车门，那张包覆性称得上原厂组数一数二的R36专属座椅真是令人愉悦，乘坐感非常扎实；后座椅亦相当用心，除了同前座拥有“R36”字样压纹外，还设计了些许包覆效果，系上安全带后保证四座一起High！
R36腹内藏了这具3.6升V6 FSI，输出达300匹之谱的NA引擎。
还记得Passat所强调的同LV皮包用料的Alcantara皮质座椅吗？R36虽然走性能取向，但在内装用料上也毫不马虎，使用高级Vienna真皮，并在容易摩擦的椅面皮革内混入San Remo微纤维以增加耐用度。这Vienna皮质不说你不知道，它正是德国皮件名牌Aigner(爱格纳)所惯用的素材。
既然以Variant为基底，Wagon“好用”的天性当然不能少。R36附有后车厢分隔配件，让你带家人出游依然超便利。
发动的瞬间，3.6升V6引擎浑厚的声浪忍不住发出第一声咆哮，彷佛在告诉你它很久没好好兜风了。顺顺踏下油门，DSG接合的顺畅度还是那么令人赞赏，在市区踱步漫游远比想象中轻松，没想到300匹马力居然比300壮士还要平易近人。开着R36窝在车阵中毕竟也不太有趣，看准前方空档和路线后，油门大脚踏下，只见R36像看到张X清的抗议群众般，疯了似的冲了出去，时速指针瞬间由60直接破百！看样子原厂0∼100km/h加速数据5.8秒果然有那么回事！
不同于一般Passat，R36内装饰板改为R系列专属全铝合金材质，方向盘正下方还有R36专属铭牌。
