合创品牌旗下的第二款车型——合创Z03在亮相之后吸引了不少消费者的关注，这是一款主打年轻消费群体的紧凑级SUV，拥有个性潮流的设计。那么新车开起来又怎么样呢？在它上市之前，我有幸在场地里试驾到它，接下来我们就一起来看看它在试驾场地里的表现吧！

上车之前，先来看看它的硬性指标，合创Z03搭载大功率电机，其最大功率为160kW，峰值扭矩225N.m，官方0-100km/h的加速时间为7.1秒，数据在电动车里不算很狂暴，但相比于燃油车它还是很有资本的。

场地试驾的项目也是比较常规，分别有直线加速测试、绕桩测试和紧急变线测试三个环节，另外还有自动泊车体验以及自由试驾体验等环节。

说实话，合创Z03并不是一款主打性能的电动车，但作为电动车它拥有电动车该有的先天优势，动力输出又快又顺，所以直线驾驶的时候，它还是能给到不错的体感。当然它的刹车性能也不错，毕竟配有动能回收系统，对刹车起到很好的辅助效果。

合创Z03主打家用车市场，所以它配的是以节能为主的轮胎，这套轮胎对于性能测试的绕桩以及紧急变线其实不太友好，不过凭借着电动车低重心的优势，它操控起来还是相当的灵活。如果合创Z03能换一套抓地力更好的性能轮胎，相信它在这种场地里会发挥得更好。

设计上，合创Z03采用了家族式设计语言，“7”字形大灯配有贯穿式灯带，解锁或锁上车辆的时候，能提供炫酷的灯语。封闭式格栅的样式会有一些曲面的形变，看起来会更运动一些，两侧则是竖直的类似灯带装饰。下方配有黑色进气口，与两侧的雾灯以及银色装饰搭配起来显得更当个性。

侧面，新车采用了双色的搭配，同色的轮拱看起来有点有机甲的风格，配合个性的轮毂以及隐藏式门把手，看起来还是相当有未来感。尾部，新车配备高位扰流板以及贯穿式尾灯，设计上也比较符合当下年轻人的审美。

内饰上，新车配10.25英寸数字组合仪表+14.6英寸高清中控大屏，看起来充满了科技感。在用料方面，中控台上会有带缝线的皮质覆盖，看起来显得高端。新车搭载H-VIP智驾互联系统，智能语音交互系统拥有高达95%以上的语音操作覆盖率，语音助手“小CAN”能实现≤500毫秒的极速响应，90秒内无需再次唤醒，还拥有极高的精度和准度，无论前后排均可轻松识别。

最大的亮点是新车可通过语音控制辅助驾驶系统，这项功能在同级别车型里确实比较突出，操作上会更加便利。另外新车还配备540°影像系统和自动泊车功能，对新手司机来说，这两项功能真的太棒了。据官方介绍，后续通过OTA升级，合创Z03还能实现代客泊车功能。

我们现场也体验了合创Z03自动泊车功能，操作非常简单，先按下自动泊车寻找车位，找到车位后就可点击进入自动泊车功能，这期间驾驶员无需介入，只需监控即可。

新车的长宽高分别为4602*1900*1645mm，轴距则达到了2750mm，车身不大，但却提供超大的乘坐空间。新车的后排腿部空间甚至可媲美中大型轿车的表现，前排座椅的靠背往后倾倒后，前后座椅可连成2米长的座椅，在车内睡个安稳觉也不是不可能。

除了超大的乘坐空间外，新车的储物空间也设计得很符合家用，门板内侧储物槽、中控下方的储物格、手套箱、扶手箱和前后杯架都有提供，而且大部分储物格空间都很大，能轻松放下各种随身物品。尾箱的容积则中规中矩，跟大多数的两厢小车差不多，底板的下面还有一个可放置随车工具的储物格，整体来说还是比较符合日常家用的。

合创Z03采用三合一高集成电驱，搭载电匣电池组。其中搭载的磷酸铁锂电池组容量为64.6kWh，NEDC续航里程为500km；而搭载的三元锂电池组容量为76.8kWh，NEDC续航里程为600km，满足各种人群的出行需求。

合创Z03是基于广汽GEP2.0的纯电平台打造的一款纯电动SUV车型，新车在外观以及内饰的设计上都很时尚、潮流，另外新车提供的智语智驾功能也是一大亮点，对于喜欢时尚又有科技感车型的消费者来说，合创Z03的体验还是相当不错的。