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年轻人的首选座驾 东风风神AX7 Pro试驾

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2020-10-28 00:45:46来源:58车类型:原创编辑:高彬

要说国内什么车最好卖?毫无疑问,必须是SUV,而且紧凑级SUV的占比非常大。随着时间的推移,如今的紧凑级SUV各个方面均非常的成熟,而且可以满足大多数人的用车需求。今天我们要聊的这款东风风神AX7 PRO就是这样一款车,高颜值的设计、高科技的配置、高效的动力都给很多人留下了深刻的印象,下面就随我一起走近它吧。

年轻人的首选座驾 东风风神AX7 Pro试驾

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此次试驾车型东风风神AX7 PRO版,相比东风风神AX7来说,外观更加突显时尚的定位,尤其是前脸的造型有很强的视觉冲击感,该车售价为:14.39万元。

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交互几何2.0打造的动感外观给很多人留下了深刻的印象,贯穿式的镀铬饰条拉伸了整体的视觉宽度,再加上六边形的中网以及梯形的下格栅,整体营造出宽体轿跑的感觉。

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同时作为一款新增车型,前格栅还采用了类似碳纤维式的装饰,并采用全新的品牌LOGO,辨识度变得非常强。而且还搭配有360度全景影像、ACC自适应巡航,并且这辆车还带有车道偏离等诸多安全辅助功能。

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前大灯的样式很修长,营造出很强的运动感,配备的为矩阵式LED大灯。据了解,全车共有6颗聚能透镜模组、244颗LED,全LED近远光采用分体式设计,更能满足路照宽度、均匀度需求。在下中网两侧还配有很战斗的装饰件,其中还镶嵌有雾灯,辨识度很强的同时还可以营造出很强的运动感。

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新车的长宽高分别为4650/1880/1690mm,轴距为2715mm,可以满足大部分用户的用车需求。同时在车身侧面的下部还镶嵌有银色的装饰条,看山去年轻感很强。

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轮胎采用尺寸为225/55 R19的倍耐力高性能低滚阻轮胎,保证在各种路面实现环境友好、舒适和安全驾驶的同时,更加节油节能。

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尾部整体的层次感很强,同时看上去很有力量感。贯穿式尾灯设计如燕尾般灵动,造型独特新颖, 具有极强辨识度。新增警示性安全后雾灯设计灵感源自F1, 使灯光在车辆尾部显示出明确的视觉符号。车辆采用了隐藏式排气,而双边共两出的方形排气装饰视觉效果还是很不错的。

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AX7 PRO的座舱设计灵感依托着月食对人们的震撼感与神秘度,通过模仿黑白交汇来塑造自然奇观,结合内饰用料独特的自然几何纹理、拉丝纹理,展示独一无二的肌理感受,层次立体丰富。

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三辐式运动方向盘采用平底式设计,并加入了真皮的包裹,整体的手感很出色,亮银色的镀铬饰条起到很好地点缀作用,同时配有多功能按键,方向盘支持手动调节。

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12.3英寸全液晶仪表,集成3D动画、ADAS L2 显示、标识标牌、弯道显示、车道线颜色变化、多车显示等功能,几乎所有重要的驾驶辅助信息均可在数字化仪表呈现,为车辆功能和外部世界提供更为广泛的互联性。而且可通过地图导航投屏,实现双屏实时互动,数字时代触手可及。

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悬浮式屏幕尺寸达到10.25英寸,平整且与左侧融为一体。除此之外,皮质的底座也能起到很好地点缀作用,层次感很强,内部配备的功能也是非常全面。

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AX7 PRO搭载品牌旗下最领先的Windlink 5.0人工智能车机系统,会沟通、能思考、更懂你。采用全新UI设计,交互操作符合人机工学标准。高达98%的语音识别率,响应速度远超同级,可以“秒懂”复杂的语义,语音指令轻松覆盖40+技能;完成了多轮对话能力拓展之余,还实现了声源定位,区分主副驾提供针对性语音控制服务;远程控制可轻松实现车辆远程解锁,提前开启空调等功能; 7大智能情景模式、蓝牙钥匙为用户提供个性化的车控服务;酷我音乐、百度地图、个性壁纸等海量丰富应用,以硬核实力纵行智能网联时代;整车全时4G高速在线,免费在线OTA,快速无感迭代升级,时刻GET新技能。

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空调控制区域采用物理按键式的操作,整体用起来很方便,可以实现盲操作。左侧的大旋钮阻尼感适中,温度通过旋钮上的液晶屏幕可以显示。下部配有一个无线充电板,并配有USB接口以及12V点烟器接口。

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天窗的尺寸非常大,可以完全打开。对于长途驾驶来说,大天窗的设计确实可以提供不错的采光性。对于一款15万左右的家用SUV来说,这样的表现值得称赞。

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座椅采用真皮的包裹,质感非常不错,填充物很足,腿部支撑很到位,长途驾驶不会感觉到任何劳累。配置方面也不含糊,座椅全部采用电动调节的方式,并带有座椅加热、通风、按摩功能。

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体验者身高180cm,首先来到驾驶席,将座椅调至最低,头部空间四指。在前排座椅调整好的状态下,体验者来到后排,头部空间一指,腿部空间一拳,不过最重要的是,后排座椅可以调节角度。 

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该车搭载全新第二代EP6 1.6T发动机与爱信第三代6AT变速箱,最大功率125kW,峰值扭矩250N·m,百公里综合油耗7L。

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作为一台主打家用型的SUV,这辆AX7 PRO的表现还算不错,日常驾驶完全没问题,整体还是比较轻快。值得一提的是,这辆车的燃油经济性很不错,变速箱也很乐意提高挡位,这样一来,在城市间游走就会非常的从容,日常驾驶转速会保持在1500rpm左右。

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油门整体的响应还算灵敏,不过急加速的时候变速箱需要反映一下。反映过后它的加速表现还是很不错的,日常超车还是很从容。如果你觉得此时不够激情,那么将驾驶模式切换至运动,这时候发动机会将转速保持在2000rpm以上,这样一脚油门下去,推背感还是有的。

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悬挂整体的表现就是一个家用车该有的水平,整体调教倾向于舒适,不过悬挂整体还是很有韧劲儿,路过一些细小的颠簸时,过滤的还算不错。高速过弯的时候,整体的表现还算不错,侧倾角度不是很大,转向手感略微偏沉。不过考虑到这是一辆家用级别的SUV,我觉得这样的表现已经很不错了。

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NVH的表现相比同级别很多车型要强不少,100km/h的时候对于胎噪以及风噪处理的很到位,并不会出现那种令人烦躁的噪音,车内的静谧性保持的还算不错,整体的动态感受令我还是比较满意。

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我认为,一辆车好与不好是建立在金钱的基础上。对于一款15万元左右的SUV来说,它能有今天这样的表现已经是非常不错了。超高的颜值、超高的配置、超高的舒适度就足以让它战胜大多数的竞品车型。今天试驾的这辆东风风神AX7 PRO确实是一款性价比极高的车型,所以喜欢就不要在犹豫了,因为好车永远是不等人的。

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试驾评测
东风风神AX7
东风风神AX7
19款在售车型

新车指导价:8.98-14.39

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东风风神AX7
报价:8.98-14.39万
级别:SUV
排量:1.5L 1.6L 1.4L
变速箱: 自动 手动 手自一体

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