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顺应用户习惯改进设计 试驾19款领克01

顺应用户习惯改进设计 试驾19款领克01

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2019-04-17 02:24:06来源:58车类型:原创编辑:tong

这次试驾领克01是19款车型,经过两年的市场检验,主机厂这边针对用户反馈经过了一些小的细节调整,因此这次的试驾可以针对这些小细节来做一个体验。

顺应用户习惯改进设计 试驾19款领克01

通过在车友论坛、微信群和4S店销售那里采集到的信息,关于领克01的使用感受一般会有以下几种槽点,程度依次减弱:

·坐垫过短,过硬

·油门很窜

·车内噪声

·车机系统不稳定

那么针对这个几个问题可以逐个进行体验。

顺应用户习惯改进设计 试驾19款领克01

首先我拿到的这款车是前驱版,售价15.08万元-19.88万元。目前新车市场正面临排放标准的升级,19款的01也提供国六版本。

一、坐垫问题

领克也了解到用户的反馈,所以坐垫尺寸是19款车型改动的一个重点。经过改动后,前排座椅的坐垫加长了30mm,后排座椅的坐垫加长了15mm。老款的01我也开过一段时间,那时候倒没在意到座椅的尺寸,这次试驾加长坐垫的新款车型时,因为带着问题在试驾,感觉加长后的坐垫在长度上没有不够的感觉,但前排座椅有些窄是真的。

顺应用户习惯改进设计 试驾19款领克01

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在试驾过程中有大概一小时左右的乘坐时间,这段路程我一直坐在后排。期间我还拿着电脑修图,领座的小姐姐直接在后排睡着了,我们都不感觉坐垫长度有啥不妥,加长后应该算是有效果。不过对于坐垫的长度感受是一个非常个人化的问题,很在意的话还是建议实际去4S店坐一坐来感受才是最准确稳妥的。

顺应用户习惯改进设计 试驾19款领克01

除了坐垫问题,19款的01还有很多变化,主要集中在配置和功能上,这些在还会细说。

二、油门调校

这次的19款车型动力上没有改变,还是2.0T发动机搭配爱信6AT(前驱)和7速湿式双离合(四驱)。理论上有变化也是软件方面的动力系统标定变化,但如果有变化理论上老款车型也是可以从4S店进行系统升级的。

顺应用户习惯改进设计 试驾19款领克01

实际试驾过程中,油门反应是挺迅速的,在初次驾驶时踩油门容易幅度过大,令车起步时比较窜,同时我也观察了同行的其他人驾驶01时的操作反应,也都出现了起步比较窜的现象,但在一部分适应时间后就没有这种感觉了。另外同行的陪同人员有长时间驾驶01的经验,他们在开车的时候一直都没感觉到过车起步很窜。

顺应用户习惯改进设计 试驾19款领克01

所以我觉得这款车的油门反应虽然灵敏,但也取决于你如何来踩,油门的行程蛮长的,适应这个反应后就不会觉得油门很窜。

顺应用户习惯改进设计 试驾19款领克01

三、车内噪声

关于噪声这个就真的很主观了,而且个人觉得这个需要长时间的体验比如一周或更长才能察觉。我平常开的也是老车发动机声音本身就很大,所以对噪声不怎么敏感。在试驾过程中,一天的行程下来,感觉噪声在可接受范围内,来自发动机舱的声音并没有引起到我的关注。

顺应用户习惯改进设计 试驾19款领克01

另外领克方面也是在客户反馈中了解到这些信息,所以19款车型针对车辆的NVH也作了优化。除了对噪声来源进行控制外,车身中的包裹填充物有90%是用抑制声音传播的隔音材料,玻璃是双层夹胶。众所周知声音的传播是需要介质,这些都算是在传播介质上下功夫来抑制噪声的。

四、车机系统

19款车型更换了车机系统,考虑到兼容性和稳定性的问题领克01采用了基于安卓系统的新车机。新车机采用10.2英寸的液晶屏,差不多比最小号的苹果Macbook再小一点,且支持多点触控。其他的功能我觉得用来形容手机屏幕的那些广告词,基本都能用在领克01的新车机屏幕上。

顺应用户习惯改进设计 试驾19款领克01

什么康宁大猩猩、防炫目、防油脂等等都有,但是!我想说的是肯定不防指纹,和手机屏幕一样,用一用就满屏手指印。

功能上可以支持语音操作,直接说“哈喽,领克”就可以唤醒语音操作,方式和苹果的Siri类似。导航的话自带高德地图车机版,导航的时候可以解放一下手机,而且如果登陆了领克的账号,高德地图也会自动监测到手机账户直接登陆,并导入地址与习惯等信息。

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不过这套车机也不是特别完善,比如现在能下载的应用只有喜马拉雅,还暂时体会不到多少优越性,待将来App有所补充后可能会展现较丰富的体验。

顺应用户习惯改进设计 试驾19款领克01

集中解答了现有用户和准车主们对新款车型的疑问后,我们再看看19款01还有哪些改进与亮点。

五、新的19款领克01还有哪些亮点?

新车的改变除了上述的那些外,最主要的变化在于增加配置和优化功能上。先说一些实用的,主驾驶座椅和外后视镜记忆功能,两者是联动记忆,调整好坐姿自然也对好了后视镜不用单独调整,提升了便利性。当买车后家里有多个人开车时,就可以分别固定记忆各自的座椅位置,方便快捷。

顺应用户习惯改进设计 试驾19款领克01

此外,除了座椅加热还加入了座椅通风功能。这个功能北方南方其实都适用,尤其是黑内饰皮座椅,大夏天上车后真的让人坐不下去。不过就是没有物理按键,需要从屏幕上选择开启关闭,但图标又比较小,操作起来就没有物理按键那么快捷。

关于座椅调整副驾驶位多了老板键,可以从后排调整副驾驶座椅。这台SUV虽然不是主打商务,但是会有这个设定也是经过市场调研的。当有孩子的用户使用01时,经常会有把儿童座椅放到后排的需求,这个时候如何能直接从后排调整副驾驶的座椅就相当方便了。

顺应用户习惯改进设计 试驾19款领克01

驾驶方面新增加了360度全景影像系统。本身SUV车型因为体积问题,盲点就比轿车多,除了倒车外,平常起步时车头也容易有盲区。在装备全景影像系统后,可以消除这些盲点,另外还可以切换多个视角单独看盲点。除了解决便利性也对行车安全有了一份保障。

顺应用户习惯改进设计 试驾19款领克01

以上时配置上的变化,功能优化方面都是一些小细节,通过设计改进提升了很多使用感受,比如滑动中央扶手、伸缩式置物架、USB和无线充电照明等,都是经过老客户的使用反馈后改进的。

中央扶手往后滑则可以多放个杯子,当一个人开车时,往前推扶手,休息时可以给手臂有个支撑。

如何一次就将USB线准确插进去一直是个世纪难题,多了照明后,即便是晚上只有看一眼也就能快点连接好充电线。

顺应用户习惯改进设计 试驾19款领克01

伸缩式置物架的平常可以当挡板用,停车时拉上,防止后备厢的物品暴露出来,减少被砸玻璃的风险。当满载行李时,也可以拉上形成一个平面,方便继续摆放小件行李。

顺应用户习惯改进设计 试驾19款领克01

除此之外还有两个小改进,后门拉手二次解锁和无盖加油口。前者可以防止后排的小孩误开车门,还算比较实用。后者对于普通人来说比较无感,因为国内大部分加油站都是有工作人员的,有没有盖子无所谓,除非遇到自助加油站。我想这个设计多是考虑出口国外时会有用,因为国外大部分有人值守的加油站都贵一些,多数人都选择自助加油,这样无盖加油口就会方便到自己。

顺应用户习惯改进设计 试驾19款领克01

说完新增的配置和优化的功能,那么造型上19款的01有变化吗?总的来说大体无变化,仅时“劲”车型的下格栅有了变化。

顺应用户习惯改进设计 试驾19款领克01

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总的来说,19款的领克01改进还比较大,体验感受也告诉大家了,当然感受这东西最好的还是个人去4S店体验,亲自试过觉得好才最有意义,心动话快去亲自体验吧,说不定就作出了自己想要的决定。

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