提到自动驾驶技术总是给人很高大上的感觉，尽管现在许多科技公司、车企都在研发这一技术，但是仍会让普通老百姓觉得略显遥远、略显超前。其实自动驾驶并没有想象得那么遥不可及，也不必花费重金才能拥有，威马汽车推出的智行辅助系统就为普通消费者们带来了自动驾驶技术的亲民解决方案。
就在3月27日，威马汽车在四川绵阳正式发布了Living Pilot智行辅助系统。该系统针对中国道路实际驾驶环境，以中国消费者用车习惯和场景为中心，定制开发。而对于目前威马汽车的Living Pilot智行辅助系统来讲，属于自动驾驶技术里的L2级别—智能驾驶辅助。
威马Living Pilot智行辅助系统，是由威马汽车与博世深度合作研发的。威马Living Pilot智行辅助系统的核心硬件，包括一个前置单目高清摄像头、三个毫米波雷达、四个全景摄像头和十二个超声波雷达。其中，前置和后置的毫米波雷达除拥有探测距离远，探测角度大的优势外，均对雨雾雪等恶劣天气具备很强的抗干扰能力。而前置单目高清摄像头则具备更宽的水平探测范围能力，且行人识别准确度更高，可以识别4根车道线+16个物体（行人和车辆）。
威马Living Pilot智行辅助系统的跟车范围很宽，实现了从0到130KM/h驾驶速度范围内，不过车辆跟随时如果停车超过5秒，出于安全考虑系统会停止工作，需要驾驶员重新启动。
威马Living Pilot智行辅助系统拥有12项功能，包括4项高级驾驶辅助和8项安全提醒和辅助。其中，第四代ACCA带停走功能的自适应巡航，是目前自适应巡航系统的最高级别，可以根据车流情况，自动调整车速并与前车保持距离，实现跟停和跟走，而且功能开启时，车辆自动用能量回收替代大部分减速动作，既舒适又节能；ICA高速巡航车道中央行驶辅助和TJA低速跟车随行辅助，则分别可以在高速和城市路况下，无需驾驶员控制方向、油门和刹车，自动保证车辆在车道中间行驶，帮助驾驶员轻松应对高速巡航驾驶以及城市拥堵场景，改善驾驶疲劳；AEB自动紧急制动系统包括车辆自动紧急制动和行人自动紧急制动两个功能，系统监测前方的车辆或者行人，当驾驶员制动过晚、制动力过小或者完全无制动举措时，系统将采取措施，辅助驾驶员避免或减轻碰撞。
另外威马Living Pilot智行辅助系统还具备：APA自动泊车辅助（选装）、TSR交通信息识别、LKA车道偏离纠正、FCW前方碰撞预警、BSD侧方盲区监测、LCA侧后方来车预警、LDW车道偏离预警及RCTA倒车后方穿行预警等系统。
实际体验中可以感受到系统对于行车安全的保护非常到位，并且严格遵守国内的道路安全法规，即便系统具备了一定的道路偏离修正功能，以及自动跟随前车等功能，但对于驾驶员的要求也同样存在，那就是驾驶员的双手不能离开方向盘，保证驾驶员随时可以对于前方情况作出及时的响应。
当然启动威马Living Pilot智行辅助系统还是需要通过方形盘左手边的巡航功能的按键，这一操作方式是比较传统也是许多车主比较熟悉的方式，同时功能操作方式也很合理，没有刻意地为体现与众不同而进行反人类的设计，所以上手起来还是很便捷的。
有意思的是体验中威马新款EX5的仪表盘，启动威马Living Pilot智行辅助系统后，由于采用的是全液晶仪表盘，所以显示内容的自由度很高。以往车道保持功能都是通过仪表盘屏幕模拟两条直线来示意的，直线根据颜色的变换来提示是否开启、是否正常工作。而此次体验中可以看到屏幕在模拟时还会显示车辆是否行驶在弯路中，模拟的显露会出现相应的弧度，而且前方车辆是否在线内、是否相应转弯都有显示，同时旁边行驶过的车辆也会有模拟，并且会判断车辆的类型。
总结：威马Living Pilot智行辅助系统将在4月12日发布的新款威马EX5上实现量产，而该车的价格公布或者是正式上市将在之后的上海车展上。据官方人员透露，搭载威马Living Pilot智行辅助系统的新款EX5价格将值得期待，相信这说明该车价格会延续之前的亲民路线，因此可以说威马Living Pilot智行辅助系统让自动驾驶技术变得不再那么遥远。
