俗话说，没有对比就没有伤害，作为老对手的凯美瑞与天籁两款车型，在中级轿车市场内早已明争暗斗多年，过去的胜负战局我们在此不必多说，今天我们要看的是时下正在售卖的新款车型之间的对比，那么到底是谁伤害了谁呢？请您往下看。
其实做这个对比是没有进行事先计划的，完全是当时突发奇想。没做事先计划的道理很简单，凯美瑞和天籁作为同级老对手，各自的特点和针对性都是很鲜明的，潜在消费者们已经将这两款车的各个方面以及性价比都进行了分析，而且本着不挑事儿的原则，就没有列入选题当中。不过作为中级车车主的笔者，在对两款车都分别体验过之后，在一些使用细节之处感受到了明显的不同，这些点绝对不是简简单单靠网络照片意淫就可以发现的，因此本着不怕事儿的原则，就临时只做了这个内容。
在完成这个对比稿件之前，笔者的同事就已经完成了这两款车各自的人性化调查文章，也都是根据单车的情况进行介绍的，文章内容都是仅以各自车型为中心，在非对比的情况下进行调查并客观分析的。如果有读者还对凯美瑞和天籁的单车情况有不了解的话，可见先行点击下边的相关内容进行了解。
说在最后，本文的最终目的是通过一名专业汽车评测人员以及同时也是一名中级轿车车主的视角，来发现两款重量级中级轿车同一个细节上的各自特点，为读者们呈现更贴近车辆日常使用层面的内容。至于对比的结果，笔者本着客观的角度来讲，在相同部位相同功能的处理上可以看出凯美瑞更成熟的功力，而天籁则更加注重前卫、科技感，有些地方（副驾座椅调节、后风挡遮阳帘）凯美瑞一直都细致贴心、天籁却视而不见，有些地方（后排座椅中央扶手）凯美瑞画蛇添足，过于注重功能性和豪华性，反而不如天籁的舒适效果来得直接和到位。以上仅为个人感受观点，最终对车辆的感受评判还得根据各位看官的不同需求、喜好而定了。
| 车型图片 |  |  |
| 产品名称 | 2019款 天籁 2.0T XV 智尊版 | 2018款 凯美瑞 2.5Q 旗舰版 |
| 经销商报价 | 0.00-26.58万 | 0.00-26.98万 |
| 厂商报价 | 26.58万 | 25.98万 |
| 厂商 | 东风日产 | 广汽丰田 |
| 产地属性 | 国产 | 国产 |
| 级别属性 | 中型车 | 中型车 |
| 款型 | 2019 | 2018 |
| 排量(L) | 2.0 | 2.5 |
| 最高车速(km/h) | 240 | 210 |
| 0-100加速时间 | - | - |
| 工信部综合油耗 | 6.7 | 6 |
| 百公里耗电量 | - | - |
| 保修政策 | 三年或10万公里 | 三年或10万公里 |
| 长/宽/高(mm) | 4901*1850*1447 | 4885*1840*1455 |
| 轴距(mm) | 2825 | 2825 |
| 前轮距(mm) | 1595.000 | 1575.000 |
| 后轮距(mm) | 1595.000 | 1585.000 |
| 最小离地间隙(mm) | 133.000 | - |
| 整备质量(Kg) | 1575.000 | 1580.000 |
| 车身结构 | 三厢车 | 三厢车 |
| 车门数(个) | 4 | 4 |
| 座位数(个) | 5 | 5 |
| 油箱容积(L) | 61.3 | 60 |
| 行李箱容积(L) | 586 | - |
| 发动机型号 | KR20 | A25A |
| 气缸容积(cc) | 1997 | 2487 |
| 进气方式 | 涡轮增压 | 自然吸气 |
| 气缸排列形式 | L | L |
| 气缸数(个) | 4 | 4 |
| 每缸气门数(个) | 4 | 4 |
| 压缩比 | - | 13.000 |
| 配气机构 | DOHC | DOHC |
| 缸径 | - | 87.5 |
| 冲程 | - | 103.4 |
| 最大马力(Ps) | 252 | 209 |
| 最大功率(kW) | 185 | 154 |
| 最大功率转速(rpm) | 5600 | 6600 |
| 最大扭矩(Nm) | 380 | 250 |
| 最大扭矩转速(rpm) | 4000 | 5000 |
| 发动机特有技术 | 可变压缩比/双C-VTC连续可变气门正时 | VVT-iE |
| 燃油类型 | 汽油 | 汽油 |
| 燃油标号 | 97号(京95号) | 93号(京92号) |
| 供油方式 | 混合喷射 | 混合喷射 |
| 缸盖材料 | 铝合金 | 铝 |
| 缸体材料 | 铝合金 | 铝 |
| 排放标准 | 国IV | 国V |
| 动力系统 | - | - |
| 电池管理系统 | - | - |
| 电动机最大功率(kW) | - | - |
| 电动机最大扭矩(N·m) | - | - |
| 电池支持最高续航里程 | - | - |
| 变速箱简称 | CVT无级变速（模拟8挡） | 8挡手自一体 |
| 挡位个数 | 8 | 8 |
| 变速箱类型 | CVT | AT |
| 驱动方式 | 前置前驱 | 前置前驱 |
| 四驱形式 | - | - |
| 中央差速器结构 | - | - |
| 前悬挂类型 | 麦弗逊式独立悬挂 | 麦弗逊式独立悬挂 |
| 后悬挂类型 | 梯形控制臂多连杆式独立悬挂 | 双叉臂式独立悬挂 |
| 助力类型 | 电动助力 | 电动助力 |
| 车体结构 | 承载式 | 承载式 |
| 前制动器类型 | 通风盘式 | 通风盘式 |
| 后制动器类型 | 盘式 | 盘式 |
| 驻车制动类型 | 电子驻车 | 电子驻车 |
| 前轮胎规格 | 235/40 R19 | 235/45 R18 |
| 后轮胎规格 | 235/40 R19 | 235/45 R18 |
| 备胎 | 非全尺寸 | 非全尺寸 |
| 驾驶座安全气囊 | ● | ● |
| 副驾驶安全气囊 | ● | ● |
| 前排侧气囊 | ● | ● |
| 后排侧气囊 | - | - |
| 前排头部气囊(气帘) | ● | ● |
| 后排头部气囊(气帘) | ● | ● |
| 膝部气囊 | - | ● |
| 胎压监测装置 | ● | ● |
| 零胎压继续行驶 | - | - |
| 安全带未系提示 | ● | ● |
| ISO FIX儿童座椅接口 | ● | ● |
| LATCH儿童座椅接口 | - | - |
| 发动机电子防盗 | ● | ● |
| 车内中控锁 | ● | ● |
| 遥控钥匙 | ● | ● |
| 无钥匙启动系统 | ● | ● |
| 无钥匙进入 | ● | ● |
| 夜视系统 | - | - |
| 主动安全 | ● | ● |
| ABS防抱死刹车 | ● | ● |
| 制动力分配(EBD) | ● | ● |
| 刹车辅助(EBA/BAS等) | ● | ● |
| 牵引力控制系统 | ● | ● |
| 发动机启停技术 | ● | ● |
| 车身稳定控制 | ● | ● |
| 自动驻车/上坡辅助 | ● | ● |
| 陡坡缓降系统 | - | - |
| 可变悬挂 | - | - |
| 空气悬挂 | - | - |
| 主动转向系统 | ● | - |
| 并线提示系统 | ● | ● |
| 车道偏离预警 | ● | ● |
| 可变转向比 | - | - |
| 前桥限滑差速器/差速锁 | - | - |
| 中央差速器锁止功能 | - | - |
| 后桥限滑差速器/差速锁 | - | - |
| 天窗 | ● | ● |
| 全景天窗 | - | ● |
| 运动版套装 | - | - |
| 铝合金轮圈 | ● | ● |
| 电动吸合门 | - | - |
| 真皮方向盘 | ● | ● |
| 方向盘上下调节 | ● | ● |
| 方向盘电动调节 | - | ● |
| 方向盘前后调节 | ● | ● |
| 多功能方向盘 | ● | ● |
| 方向盘加热 | ● | - |
| 方向盘换挡 | ● | - |
| 定速巡航系统 | - | ● |
| 自适应巡航控制 | ● | ● |
| 前雷达 | ● | - |
| 后倒车雷达 | ● | ● |
| 倒车影像 | - | ● |
| 全景摄像头 | ● | ● |
| 自动倒车入位 | ● | - |
| 行车电脑显示屏 | ● | ● |
| HUD抬头数字显示 | ● | ● |
| 皮质座椅 | ● | ● |
| 运动座椅 | - | - |
| 座椅高低调节 | ● | ● |
| 腰部支撑调节 | ● | ● |
| 肩部支撑调节 | - | - |
| 前排座椅电动调节 | ● | ● |
| 第二排座椅靠背调节 | - | ● |
| 第二排座椅移动 | - | - |
| 后排座椅电动调节 | - | ● |
| 电动座椅记忆 | - | ● |
| 前排座椅加热 | ● | ● |
| 后排座椅加热 | - | - |
| 座椅通风 | ● | ● |
| 座椅按摩 | - | - |
| 后排座椅整体放倒 | - | - |
| 后排座椅按比例放倒 | - | - |
| 第三排座椅 | - | - |
| 前座中央扶手 | ● | ● |
| 后座中央扶手 | ● | ● |
| 后排杯架 | ● | ● |
| 电动后备箱 | - | - |
| GPS导航系统 | ● | ● |
| 网络互动系统 | - | ● |
| 中控台液晶屏 | ● | ● |
| 多媒体控制系统 | - | - |
| 内置硬盘 | - | - |
| 蓝牙/电话系统 | ● | ● |
| 车载电视 | - | - |
| 中控液晶屏分屏显示 | - | - |
| 后排液晶屏 | - | - |
| 外接音源支持 | ● | ● |
| MP3/WMA支持 | - | - |
| 单碟CD | - | ● |
| 虚拟多碟CD | - | - |
| 多碟CD系统 | - | - |
| 单碟DVD | - | - |
| 多碟DVD系统 | - | - |
| 2-3喇叭扬声器系统 | - | - |
| 4-5喇叭扬声器系统 | - | - |
| 6-7喇叭扬声器系统 | - | - |
| ≥8喇叭扬声器系统 | ● | ● |
| 氙气大灯 | - | - |
| LED大灯 | ● | - |
| 日间行车灯 | ● | ● |
| 感应大灯 | ● | ● |
| 自适应远近光 | - | ● |
| 可转向头灯 | - | - |
| 转向辅助灯 | - | - |
| 前雾灯 | ● | ● |
| 大灯高度可调 | ● | ● |
| 大灯清洗装置 | ● | - |
| 车内氛围灯 | ● | - |
| 前电动车窗 | ● | ● |
| 后电动车窗 | ● | ● |
| 车窗防夹手功能 | ● | ● |
| 防紫外线/隔热玻璃 | ● | ● |
| 后视镜电动调节 | ● | ● |
| 后视镜加热 | ● | ● |
| 后视镜自动防眩目 | ● | ● |
| 后视镜电动折叠 | ● | ● |
| 后视镜记忆 | - | ● |
| 后风挡遮阳帘 | - | ● |
| 后车窗遮阳帘 | - | ● |
| 遮阳板化妆镜 | ● | ● |
| 后雨刷 | - | - |
| 感应雨刷 | ● | - |
| 手动空调 | - | - |
| 自动空调 | ● | ● |
| 后排独立空调 | - | ● |
| 后排出风口 | ● | ● |
| 温度分区控制 | ● | ● |
| 车内空气净化 | - | ● |
| 车载冰箱 | - | - |
17.18万2024款 2.0E 精英版
前置前驱 无级变速挡无级变速 三厢车
17.98万2024款 双擎 2.0HE 精英版
前置前驱 无级变速挡无级变速 三厢车
18.18万2024款 2.0GVP 豪华版
前置前驱 无级变速挡无级变速 三厢车
18.98万2024款 双擎 2.0HGVP 豪华版
前置前驱 无级变速挡无级变速 三厢车
19.18万2024款 2.0G 尊贵版
前置前驱 无级变速挡无级变速 三厢车
19.68万2024款 2.0S 运动版
前置前驱 无级变速挡无级变速 三厢车
19.98万2024款 双擎 2.0HG 尊贵版
前置前驱 无级变速挡无级变速 三厢车
20.48万2024款 双擎 2.0HS 运动版
前置前驱 无级变速挡无级变速 三厢车
20.68万2024款 双擎 2.0HXS 运动PLUS版
前置前驱 无级变速挡无级变速 三厢车
21.98万2024款 双擎 2.5HG 尊贵版
前置前驱 无级变速挡无级变速 三厢车
22.68万2024款 双擎 2.5HXS 运动 Plus版
前置前驱 无级变速挡无级变速 三厢车
25.98万2024款 双擎 2.5HQ 旗舰版
前置前驱 无级变速挡无级变速 三厢车
17.98万2023款 2.0E 精英版
前置前驱 10挡无级变速 三厢车
18.98万2023款 2.0GVP 领先版
前置前驱 10挡无级变速 三厢车
19.98万2023款 2.0G 豪华版
前置前驱 10挡无级变速 三厢车
20.58万2023款 2.0S 锋尚版
前置前驱 10挡无级变速 三厢车
20.58万2023款 2.0S 骑士版
前置前驱 10挡无级变速 三厢车
20.98万2023款 双擎 2.5HE精英PLUS版
前置前驱 无挡无级变速 三厢车
21.98万2023款 2.5G 豪华版
前置前驱 8挡自动 三厢车
21.98万2023款 2.5S 锋尚版
前置前驱 8挡自动 三厢车
21.98万2023款 2.5S 骑士版
前置前驱 8挡自动 三厢车
21.98万2023款 双擎 2.5HGVP 领先版
前置前驱 无挡无级变速 三厢车
23.48万2023款 2.5Q 旗舰版
前置前驱 8挡自动 三厢车
23.98万2023款 双擎 2.5HG 豪华版
前置前驱 无挡无级变速 三厢车
23.98万2023款 双擎 2.5HS 锋尚版
前置前驱 无挡无级变速 三厢车
26.98万2023款 双擎 2.5HQ 旗舰版
前置前驱 无挡无级变速 三厢车
新车指导价：17.18-26.98万
