名爵HS 30T算得上是同级别最有设计范儿的SUV产品了，非常能捕获年轻消费者的芳心。当然除了外观设计，这台高颜值产品在机械调教方面也宣称以运动见长，在我们体验过该车的设计、四驱系统和常规试驾体验后，这次我们来到初冬的川西地区，在高海拔、综合道路以及相对恶劣条件下感受一把名爵HS 30T的实力，进一步探究它的机械水平如何。
不得不承认，相比起早年间名爵推出的SUV产品锐腾而言，现在的名爵车型都更能突出体现名爵核心价值观——“always YOUNG”。同样的，在名爵HS 30T上你也能够看到这类氛围的营造，“星耀立场”中网配合犀利的车身棱角处理，让它很符合年轻消费者的审美需求。
名爵HS 30T内饰设计不仅体现运动氛围，它还强调精致与实用相结合，坐在车厢内的任何一个座椅位置，你都能找到存在感，功能很便利，质感上乘，很有媲美合资车型的资本。的确，在SUV市场竞争日趋白热化的当下，没有谁能忽略用户体验。
动力方面，名爵HS 30T搭载了一款2.0T涡轮增压发动机，最大功率170kW/5300rpm，最大扭矩可达360N·m/2500-4000rpm，与发动机匹配的是一款6挡湿式双离合变速箱。
在冬季的川西地区，由于海拔起伏变化很大，很多高海拔的地区气温已降至-20°C，一些山路也覆盖着积雪，这让本就富有难度的路段更加危险。驾驶技术和车辆硬件要求增强，那么名爵HS 30T实际表现如何呢？
搭载2.0T涡轮增压发动机的名爵HS 30T，扭矩爆发非常出色，在高海拔地区，这种强有力的动力输出是确保安全的一项重要保障，它可以让我们的加速超车更有力，更快速，从而避免了不必要的等待时间。
双离合变速箱换挡快速，当我们需要超车时，车辆的变速箱能够快速给出反应，迅速降挡，用更高的转速来换取动力。另外，双离合变速箱一直以来给人的低挡位换挡顿挫较高的问题，在该车上也得到了很好的克服，通过减少二挡降一挡，来减少顿挫发生的概率。
运动模式下，更适合高海拔地区驾驶，由于升挡被延迟了，高转速区域可以让油门响应更灵敏。再结合车辆的xds弯道动态控制系统，让山路驾驶自信心更高。
底盘调教很好，在川西地区山路驾驶时感受明显，悬挂对于车辆的支撑力度刚刚好，在不影响舒适性的同时，让车辆在过弯中有着很好的支撑，做到了动力响应快，车身跟得上，有种人车合一的感觉。并且不要忘记了，这可是在高海拔地区，表现让人满意。
悬架方面，名爵HS 30T采用了前麦弗逊后多连杆独立悬架，其中还运用了大量的橡胶衬垫抑制来自于地面的冲击。在本次川西试驾过程中，遇到颠簸路段时，车辆的舒适性不错，整体感很强，营造出很强的高级感。
编辑点评：
名爵HS 30T是一款主打运动的SUV，在日常使用中你能感受到这一点，而在川西地区驾驶，更像是对于车辆综合性能的测试场，操控、舒适、用车体验都可以以最直接的方式感受。名爵HS 30T给出的答卷为理想，可谓是综合实力很好的体现，是年轻消费者一个很好的选择。
