今年北京车展前夕，东风风光品牌带来了旗下的一款全新产品—ix5，新车定位为智能轿跑型SUV，也是东风风光3.0时代的首款作品，不仅在外观方面采用了溜背式造型颇具动感，新车还搭载了全新一代超级智联系统LinOS 4.0，极大的增强了科技与舒适性方面的用户体验度及实用性，下面就让我们一起来感受一下东风风光ix5。
外观方面，新车前脸采用了大嘴进气格栅设计，两侧与细长型的前大灯相连，配有LED灯源，车身侧面营造出轿跑车型风格，尾灯采用了时下较为流行的贯穿式设计，底部双边共两出的排期布局充满了运动感。
新车的内饰极具科技感，看上去很精致的感觉。其中控台采用了上下双触控显示屏设计，与此同时，全液晶仪表、三辐式多功能方向盘也出现在新车上。同时，电子挡杆周围的黑色钢琴烤漆面板与上方屏幕融于一体，看上去质感出色。
另外，智能化是该车的一大亮点，新车带有语音控制和远程控制功能，其可实现语音控制背门、天窗、车窗、座椅加热等新增功能，还可以通过手机APP完成远程控制车窗、天窗、座椅加热等动作。此外，前方碰撞预警、车道偏离预警系统等主动安全系统在新车上也有配备。
动力方面，我们试驾的这台东风风光ix5车型搭载有一台1.5L涡轮增压发动机，最大功率为132kW，峰值扭矩为270N·m。在变速箱方面，该车装配了CVT无级变速箱。
东风风光ix5搭载的这台1.5L涡轮增压发动机高转速区域动力充沛，高速加速也有着不错的感受。缺点在于日常市区如果遇到堵车，需要走走停停的时候，你会感觉发动机2000rpm以下有些乏力，过了2000rpm后会有一个明显的发力点。通过切换该车的运动模式可以减少这种迟滞感。
新车将噪音控制的很好，高速行驶时也听不到太多的轮胎与发动机的噪音。底盘在一定程度上帮了很大的忙，震动能够被快速吸收，悬挂系统则设定的软硬适中，不影响舒适性的同时，满足了一定的操控性。后多连杆悬挂也是较高规格的，硬件配置上做的很厚道。
东风风光ix5配有前后独立悬挂，该车底盘规格较高，能保证舒适性的同时，让操控性也有所提升。在调教方面底盘偏向硬朗，细碎震动的过滤并不是那么绝对，路感传递比较直接，但大些的震动会化解的干净利落，行驶高级感出色。
通过本次试驾，可以感受到东风风光ix5已表现出足够出色的产品力，从车辆原创度很高的外观造型，到功能性、实用性主导的内饰部分设计都能够充分感受到这一点。当然，依托于东风小康公司出色的平台战略，该车也有所收益，让它能够拥有如同合资车型般更高的品质，就比方说它的行驶表现和NVH表现方面。总之，这是一部很有性价比，又有着较高品质的自主品牌SUV车型。
新车指导价：9.98-16.59万
