动力方面，众泰T700贺岁版与普通版车型并没有太多区别，依旧搭载了那台我们熟悉的1.8L涡轮增压发动机，其最大功率为130kW（177马力），峰值扭矩为245Nm，并匹配了6挡双离合变速箱。

　　动力部分这台1.8L涡轮增压发动机在起步方面还是有较明显的迟滞，从踩下油门踏板那一刻大约需要1秒的时间才会感到动力有一个平稳的输出，而这台发动机转速在2000rpm以下时会感到稍显软，而在转速升至2500rpm后会有一个较明显的爆发点，但整体的扭矩输出平台并没有十分的广泛，当转速超过最大扭矩输出范围的平台期后便会感受到动力有所衰减，此时需要变速箱升档来保证较好的动力输出。尽管这台发动机在动力的响应不够积极，但是在最大扭矩输出范围内加速表现还是比较不错的。

　　转向部分众泰T700贺岁版的手感在低速时非常的轻盈，特别是原地转向以及掉头的时候十分明显，而在行驶中方向盘的手感则会变重一些，这样的设定则是比较符合逻辑，另外在高速过弯时方向在弯道内的回馈力非常不错，与驾驶员的交流感十分充足。

　　众泰T700贺岁版整体的设定偏舒适化调校，但其底盘的整体性及紧凑度颇为良好，即便在高速过弯时也不会感受到底盘松散或弹跳，只是偏轻的转向在高速弯内有些虚位，另外众泰T700贺岁版还设计了手动以及运动模式，整体的响应速度较为积极，无论是在自动模式还是在手动模式这台发动机的升档都比较迅速，而这样的设定对燃油经济性有较好的帮助。

　　本次试驾体验的这台众泰T700贺岁版车型虽然仅仅是针对外观及内饰方面进行了有针对的装饰升级，但其继承了普通版车型良好的日常使用性能以及超高的性价比，而部分内饰强项的质感甚至达到了合资车型的水平，这也与以往自主车型给我们的印象大相径庭，此外换挡拨片以及运动模式的加入也增添了一定的驾驶质感，总的来说，这是一台综合实力颇强的SUV车型。