【亮点2：空间大】
空间，也是国人选车时超爱考虑的热点问题，尤其是选15万以内的家用车时，是人就非常看重空间，因为很多人家里就这一台车，通常也是第一台车，指望它拉着一家老小出行时，后排不会太寒酸。
数据不会让人迷茫，为了说明H6的空间到底在什么段位上，我找了几台比较常见的车子做比较，诺诺喜欢很直观的讲解，让大家一看便知。
我不想用膝盖前面放拳头那种方法来说明空间如何，因为这样太不“工程师”了，别忘了，前排是可以调节的，所以一定要把前排“钉死”再聊后排空间才科学！
我身高仅170cm，这就是正好适合我驾驶习惯的前排位置，手臂伸直，手腕正好可以扣住方向盘12点钟方位，接下来我会用准确的数据把前排座椅的位置记录下来。
图：[条件1] 从座椅前沿到制动踏板中心，距离为42cm左右
图：[条件2] 靠背中央的斜度为80°左右
OK，接下来我们来测量后排的空间，也是分两个参数，一个是后排的腿坑空间，另一个是整个后排空间。
图：H6的腿坑空间约37cm（纵向）
图：H6的后排总空间约85cm（纵向）
好，我们只要记住H6的后排空间是37cm和85cm这两个数据就好，接下来我拿一款满大街都能见到的车子做个对比。
图：拿出我心爱的开光X5，好多人看到这个对标对象也许会笑，为啥不能做跨级别对比？
同样，把X5的前排调整到标准的“诺式体位”，满足42cm和80°的要求。
图：X5的后排脚坑空间为32cm（纵向）
图：X5的后排总空间为79cm（纵向）
为什么不能跨级对比呢？客观数据证明，X5在后排空间上，输给了H6，短了大约6cm。用常见的说法，6cm也就是大半个拳头的宽度，诺诺不用拳头做比，我喜欢用各种标准的东西，比如一张健身卡的长度是8.5cm（差不多我的一个拳头宽），大家可以自己比划感受6cm有多长。
Franck也觉得很吃惊，他提议用更普遍的A4L来比较一下，于是我们重复了上述测试，得到的成绩分别是32cm和82cm，总体空间还不如X5，更不用和H6比了。
图：针对奥迪A4L的后排空间测量
我们店里车子很多，接下来我们又在A6L、新CRV和昂克赛拉上做了测试，还是这两个参数，我列了一张表来展示测量结果：
其中也就A6L和新CRV可以和H6的后排抗衡，其实拉开H6后门的第一感觉就是后排空间很充裕，但是用皮尺和数据表达比较可信，也可以让大家清晰地知道，到底宽敞到什么程度，和谁可不相上下。感叹一下，皮尺是个好东西啊！
需要说明一下，这里暂时忽略了后排横向空间，即宽度。X5虽然在纵向上输给了H6，但是X5的横向空间是H6不可撼动的。H6的后排总宽度为135cm（两扇后门的内侧饰板间距），X5则有145cm，这10cm就是两个级别的差距，直接决定了后排中间那个人坐得有多舒服，毕竟不是一个级别的SUV嘛。
图：H6的后排横向空间
图：X5的后排横向空间
H6和CRV在该级别SUV里，空间都是非常宽裕的，秒杀同级别很多竞争对手，如果你很在意后排空间，那我保证你去4S店看完实车后，会得出同样的结论。在国内，后排空间绝对是尚方宝剑，对于一台只有4.6米长的车子来讲，长城的工程师们在压榨车内空间上没少动脑筋啊。
除此之外，我们对比一下下面两张照片，你能看出H6和X5还有什么区别不？
X5的后门开启角度不如H6，H6的后门开角已经很接近90°了，这个角度关系到后排乘客上下车的便利性，尤其是下车是不是方便。（X5主要是因为后门较长，不方便开太大角度）
如果把这项参数列入对比，H6恐怕又要名列前茅了，好了，赶紧说下一个亮点吧，那才是诺诺风格极强的评测章节。
新车指导价：9.89-14.98万
