在去年年初，市场上的纯电动SUV屈指可数，但发展到如今，已经涌现出了北汽新能源EX260、传祺GE3、长安CS15 EV、云度π1、荣威ERX5等多款车型，而最早面世的江淮iEV6S也迎来了它的升级产品iEV7S。这款车型在增加续航里程的同时，也针对配置进行了多项升级。
江淮iEV7S的售价已经公布，补贴后为11.95万元(补贴：国家补贴4.84万+地方补贴2.42万+i蓝众享基金1.5万)，总体性价比还算不错。那么它的具体表现如何呢？下面就让我们来了解一下。
据厂家介绍，iEV7S在快充模式下，电池电量从0到80%需要1小时，0到100%需要1.5小时；而慢充模式下，充满需要7个小时。
iEV7S换装了来自比克的18650锂电池，并采用了江淮最新的液冷技术，其电池容量为39kWh，能量密度达到了125Wh/kg。据官方资料显示，新车的综合工况续航里程为280km，60km/h等速续航里程为350km，0-50km/h加速时间为4.5秒，0-100km/h加速时间为11秒，最高车速可达130km/h。
底盘悬架的调校和NVH的表现都比较不错，静谧性和乘坐舒适性有一定保障。而根据实际驾驶来看，280km的综合续航里程也比较靠谱。不过受到环境及时间所限，车辆的实际充电效率我们无法进行测试，这点比较遗憾，附近的充电桩虽显示投入使用，但到达目的地后才发现无法充电，并且均为慢充。
总结：相比于iEV6S，iEV7S确实进行了不少升级，不仅续航里程有所提升，同时在能量回收、电池技术等方面也有了长足进步，而增加的多项配置也让我们看到了厂家的诚意。不过在一些细节方面，编辑认为可以做的更好，这样有助于提升品牌口碑。毕竟在如今的大环境下，会有越来越多的竞争对手涌现，只有努力的提升自身品质，才能长久的占领市场。
