【其他】

这可能是篇冗长的报告，我尽量挑选我评测项目里值得拿出来说的干货分享，否则把几百项驾评内容堆上来文章更长。在结束之前我再选几个点聊聊我的入手体会。

1） 音响效果不错，至少比我的宝马标配音响强很多。高低音区分度很高，丝毫没有“in Box”的那种混乱感，不过你得找好一些的音源去体验，比如高品质的MP3文件，CD音质的文件等。我建议把均衡器调节下图那样，低音更温暖，高音也更有穿透力。

　　2） 蓝牙，竟然最多只能保留三个手机的连接记录，如果第四个手机要配对，就得挑一个删掉。不知道长城为什么这么限制，是不是让车主养成经常删手机的习惯，否则家里领导很容易知道曾经都有谁上过车，是这个原因么？反正我没想到其他原因。

 3） 出风口调节设计！这是我巨喜欢的地方，亲自动手调节一下就知道了，那种油润的阻尼感（注意，不是摩擦感），和百万级的豪车不相上下了。调节出风量，是靠旋转外围的亮圈来实现的，目前只有全打开和全关断这两个地方有“咔哒”的响声。提个小建议哈，建议拧动亮圈的整个行程多设计几个“咔哒”段位，拧起来会更有手感。

4） 车门下包围很彻底，连门槛都包住了，这样的设计很贴心，下车时，裤腿再也不会蹭到门槛上的泥土了。

 5） 流媒体后视镜，我是第一次用到，用摄像头+显示屏替代了光学后视镜，的确刷了我的三观。其实长城的工程师绝对知道，VV7设计成这个炫酷的造型，必然牺牲视野。

 本来后窗就很小，后排头枕上调会进一步遮挡，后窗视野就所剩无几了。采用这个方法，的确是大胆且聪明的举动。

 只是这个后视镜你需要适应一下，头一次开VV7肯定觉得别扭，因为每当你抬头看后视镜时，你的眼睛得合焦到后视镜屏幕上，距离也就半米，再转过去看路的话，又得合焦到几十米开外的路面上。这样眼睛就有一个切换焦距的过程，刚开始一定不大习惯。

但是流媒体后视镜上的视野广，显示画质不错，尤其是夜间，会胜过肉眼视觉效果，屏幕对暗部细节有提亮作用，遇到过亮的灯光又因显示屏最高亮度限制而不觉得刺眼，用过就觉得不简单了。

 还有一个优点就是，你看到什么再也不取决于后视镜调节角度了，遇到不同身高的司机或者你使用不同的坐姿，不用再调节后视镜角度了，而缺点就是你没法通过后视镜看到后排乘客的脸，因为摄像头是装在车外的…（高位刹车灯附近藏着）

 6） 切入P档就自动激活电子手刹。这个设计比较人性化，不用你再去触发电子手刹。但是我不大习惯这个功能，有时车子没停到位，想再挪一把，或者误入了P档，再摘出来，才发现给油车不动，原来是电脑自动帮我“拉手刹”了。

 7） 空调很给力。空调这玩意虽然连重要系统都算不上，但如果空调不给力，足以摧毁你对整台车的满意度，性能再好，你却连开的欲望都没有。最近上海特别热，中午可以到42℃，如果下午要出门，我很不想钻进露天停放的车子里，但VV7的空调好，就算一直在外面晒着，开起来也能很快吹冷。为了给大家一个直观的感觉，我拿温度计测了一下，风量3格（最大7格）。

 8） 无钥匙进入。只能说“不看说明书害死人”，我一直觉得这车无钥匙进入功能是“只锁不解”，每次锁车时，摸一下门把手外的刻度图案就好了，但是要上车时，怎么摸也不见解锁，只能掏出钥匙按解锁键。直到快还车那天，我翻了一下说明书才搞明白，原来解锁要摸另一个地方（门把手内侧）！！

　　说到说明书，我见过长城很多款车子的说明书，这次的说明书是内容制作最精美的，尤其是线条图，已经有了岛国的电子产品用户手册那种插图精细度了，甩很多车企几条马路。我拍了两张照片，大家一起鉴赏一下。

  我的天，突发奇想，我前面提到的HMI（人机交互界面）的那些强迫症审美问题，完全可以让这个“说明书团队”去撸一遍，效果一定巨棒！

9） 这个好像是车内空气净化器，尚不能评价效用如何，但是厂家已经考虑到这个了，很周到。

 10） 这个储物空间，简直就是为大屏幕手机准备的，比较贴心，也很顺手。但是这个又窄又深的槽子，藏污纳垢后会不会难以清洁呢？

11） VV7的造型设计得很潮，视野有所牺牲，不过别急，我有解决方案。建议驾驶员调高坐姿，这个问题就可以迎刃而解。（我身高170cm，调到最高坐姿，除了视野改善，还能充分体验SUV高坐姿的霸气）

12） 还有一个给VV7车主的建议，尤其是女车主：虽然此车有备胎，但是头顶烈日，路边亲手换胎，绝对不是好玩的体验，所以诺诺强烈建议有机会就全部换成防爆胎吧（严格的说，是“亏气保用轮胎”），最好配一套胎压监测系统，这样好知道什么时候胎压异常。就算是轮胎没气了，也可以跑个百八十公里再去补胎，永远不需要你亲自动手换备胎了。

【结尾】

综上所述特征，加上才十六、七万的价格，VV7的确是一个杀气腾腾的搅局者，正如长城所希望的“要把价格打回原形”，这款车做到了很高的性价比。很看好VV7上市就大卖，而且我估计很多自主品牌OEM都会考虑赶紧买几台回去拆了琢磨的。

知道么，长城有一个貌似很朴实的座右铭“每天进步一点点”，细思极恐，如果你一年365天都在进步，很多事情都有机会做到极致，一年下来必将面目全非，这将是多么恐怖的事情啊！不管长城是不是做到了，牢记这句话，作为举国上下汽车从业者的个人信条，我们的民族汽车产业，不旺都难。

OK，今天就聊到这里吧，希望诺诺这篇白话试车报告容易理解，能够对大家购车起到严重的拨云去雾作用。我去长城出差多次，也遇到过不少趣闻轶事，这家公司除了VV7之外还有很多叹为观止之处，感兴趣的话，我改日再分享给大家。