前不久，英菲尼迪新款QX60正式上市，新车共提供了三款车型：其中搭载了2.5T机械增压发动机+电动机组合的混动车型由于售价以及燃油经济性的优势，让其更受关注，但对于这么大尺寸的一款混动车型来说，驾驶感受能有哪些与众不同呢？
本次试驾车型为：英菲尼迪新款QX60 2.5T Hybrid 四驱全能版，官方指导价达到了61.8万元，而新款的QX60，只是在外观以及内饰配置方面进行了一定提升，让其更加具有豪华车的气质，同时也更好的将英菲尼迪家族化设计理念融入新车当中。
其实对于QX60这个级别的车型来看，对手屈指可数，但我们选取了两款比较具有代表性的车型来进行车身尺寸的对比，一个是沃尔沃XC90，虽然后者在轴距上长出84mm，但你要知道如果花费同样的价钱，你只能买到XC90的5座版本，如果想要7座版，那你要花费百万元才能得到，而另一个大切诺基，在车身尺寸上与QX60十分相近，但它也仅有5座版提供给消费者，所以如果您既想要车身尺寸大，又想要7座的话，那QX60还是比较有优势的。
动力方面，新车搭载了一台2.5T机械增压发动机+电动机的混动系统，发动机最大功率可达172kW/5600rpm，相比老款车型有所降低，而最大扭矩方面新车将达到330N·m/3600rpm，与老款车型保持一致，而传动部分，与发动机匹配的依旧是那款可模拟7速CVT变速箱。
总结：综合来看，虽然QX60在体型上，确实有些五大三粗，但实际的驾驶感受还是非常出色，由于混动系统，让其在燃油经济性方面的表现也是异常出色，但同样是由于它的车身尺寸，让它在拥堵的城市道路显得格格不入，但其大7座的优势，让它对于日常家庭来说还是非常合适的，但你要考虑到如此一款真正的大7座车型，将豪华与舒适又展现的如此完美，在售价方面必然不是寻常百姓所能接受的，而且这些7座车型，在当下拥挤的城市道路种行驶，确实是一件比较让人头疼的问题。
| 车型图片 |  |
| 产品名称 | 英菲尼迪QX60 2.5T Hybrid 四驱全能版 |
| 厂商 | 英菲尼迪 |
| 级别属性 | 中大型车 |
| 发动机 | 2.5L 234马力 L4 |
| 变速箱 | CVT无级变速(模拟7挡) |
| 驱动方式 | 前置四驱 |
| 长/宽/高(mm) | 5092*1960*1750 |
| 轴距(mm) | 2900 |
| 车身结构 | 5门 7座 SUV |
| 最大扭矩(Nm)/转速 | 330 |
| 最大功率(kW)/转速 | 172 |
| 工信部综合油耗 | 8.3 |
| 最小离地间隙(mm) | - |
| 油箱容积(L) | 74 |
| 行李箱容积(L) | 447-2144 |
| 整备质量(Kg) | 2188 |
| 保修政策 | 六年或15万公里 |
