在平整的路面上，Fortwo的驾驶感很舒适，但在起伏的路面上驾驶也很起伏，尤其是尾部的摇摆动作。车顶打开后，Smart拥有良好的通风体验，夏日阳光的温暖和外部世界的声音气味飘荡在车厢四周。如果开始下雨，在车内就能将电动顶篷轻易的收回（车顶横杆未拆除情况下）。仔细想想，在不到25,000加元的车型中这是一个相当尖端的功能了。

　　车子重量很轻，刹车很快，但是踏板感觉不太寻常：刹车踏板是以地板为支点，而且是圆形的——非常强烈的欧洲车的感觉！Fortwo配置前碟式/后鼓式刹车片及ABS和刹车辅助系统。电子助动方向盘在低速时很容易控制，使得Fortwo敞篷车操控和停车都很容易。一点警告：后部车柱和相对较小的后窗会对后部视野形成一些障碍。

　　关于Smart Fortwo人们需要知道的第一件事就是它在车祸撞击中的表现。高速安全保险机构最近在正面和侧部冲撞测试中给予2008款Fortwo双门车“优秀”的评定，同时国家高速公路交通安全管理局在正面冲撞测试给予双门车驾驶者四星、乘客三星、侧部冲撞测试驾驶者五星的评定，但车门已经撞开。要记住这些冲撞测试都是在双门车上所做的，而非敞篷车。另外要记住的是这些冲撞测试的是与相似型号和重量的车型所做的。

　　在新款Smart的上市发布会上，奔驰展示了一个在50英里/小时情况下，大型奔驰S系轿车和Smart Fortwo双门车的正面撞击录相。Fortwo的Tridion安全车体结构起到了保护Smart乘客的作用，据奔驰发言人称，测试假人“没有受到严重伤害”。有趣的是，2008北美款Fortwo拥有更宽的前保险杠，且前保险杠比欧洲款加长了64毫米。

　　由于Fortwo的轴距很短，从侧面冲撞Fortwo很有可能碰撞到一个或两个车轮，将冲撞力量通过车轴传递出去，而不是车门。所有Fortwo均配有两个前部安全气囊、两个侧部头部/脑部安全气囊。安全带拥有预紧功能和带力限制器。如果一个小孩或是朝前的婴儿座椅安装在前座，乘客安全气囊会自动解除，婴儿座椅还有安全带固定装置和锁定装置。

　　即使这样，当你驾驶Smart经过一部配有31英寸越野轮胎的F-350 Crew Cab时仍然不可避免的会有一些担心，在驾驶Smart时最安全的便是拥有很好的驾驶技术。

　　感性的购买而不实用，价值21,250加元的Smart Fortwo敞篷Passion款提供了电动折叠织物车顶和优秀的油耗标准，但需要使用优质燃料，还配置了急于动作的自动变速器。