这次沃尔沃全新S60的试车可以载入我的史册了，因为这是我第一次试驾一款拥有“中国身份”的进口车。而我也必须承认，即便全新S60从头到尾依然还是浓浓的北欧风味，但我还是对这款车产生了一种“自家人”的亲切感。

　　平日里大家说到“低调”这个形容词，一般都会想到大众或者奥迪。然而我认为无论产品的内外设计还是品牌的宣传上，“低调”都最适合用在沃尔沃身上。但是在当今年轻化风潮日盛的市场上，“低调”已经越来越没有市场了。在这样的背景下，全新S60就是沃尔沃为了应对这股年轻化浪潮所给出的答案。

外形内饰在传承的基础上有了进一步突破

　　全新S60的设计出自于沃尔沃设计总监Peter Horbury，而第一代S60也是出自于他之手。虽然是同一个团队的设计，但相较第一代S60的大气和保守，全新S60在继承了沃尔沃简约质感的基础上，在动感前卫风格上的突破却十分明显，因此也才会给全新S60营造出一种让人惊喜的四门Coupe风格。

全新S60颠覆了沃尔沃以往的设计思路，这一点在前脸造型上体现得尤为直接

流畅的C柱几乎延伸到车尾末端，给S60营造出一副四门Coupe的感觉

侧面的高腰线从车尾俯冲至车头，在夜晚灯光的“雕刻”下显出流动的美

从XC60起，这样的大灯和LED日间行车灯的布局就成为了沃尔沃的家族式布局

沿着前大灯回转的“凹痕”是S60前脸最显著的特征之一

全新S60的尾部究竟有多短小，看了上面这张图就明白了

无论是大灯还是尾灯，S60在夜间也同样拥有很高的辨识度

一些细节:S60的车顶也采用了激光焊接技术

一些细节:S60两个后角窗玻璃来自中国福耀

一些细节:镶嵌在前格栅内的黑块儿就是行人安全系统和城市安全系统的探测器

　　回到车内来看看全新S60的内饰设计，我们可以发现那种类似于瑞典家具的简约清新风格得以继续沿用。不过在材质的选用和搭配上，全新S60算是花了一些心思，除了常见的黑色+米色搭配和全黑内饰，还有一种橙色和米色的拼色真皮座椅。

黑色+米色的搭配是最常见的配色，也是2.0GTDi车型的主流配色

还有全黑内饰+木纹贴面的搭配，这究竟是走运动路线还是商务路线？

橙色+米色双拼座椅最受当天试驾的媒体同行们的欢迎

　　内饰中另外一个让人非常熟悉的地方就是沃尔沃标志性的悬浮式中控面板了。在全新S60上，为了方便操作，这个中控面板稍稍偏向于驾驶者一侧，而且还有仿拉丝金属和桃木两种贴面风格可以选择，分别定位两种不同风格的内饰。而与其它沃尔沃车型所不同的是，全新S60配备了类似于宝马iDrive的“SENSUS”多媒体信息交互系统。虽说无法达到所有功能都一键操作的地步，但通过并不复杂的操作也几乎能够设置车辆的所有功能，至少我觉得要比iDrive更容易上手。

悬浮中控面板设计非常简洁，而且略微偏向驾驶员一侧使用起来比较方便

面板后面可以放一些物件，但开车时取用不便；由于无法直接看到，下车后还可能会把东西落下

SENSUS系统的菜单界面比较简单，一看即懂

虽无法做到一键选择，但上手难度基本为零

面板中间的那块长方形区域，看着是不是有点儿诺基亚直板机的味道？

两个圆形仪表盘也是中规中矩，中央的液晶屏显示了几乎所有行车信息

　　从整体来看，这一代S60相较前代确实从外观到内饰都变得更为进取了，而我个人对全新S60所表现出来的和谐平衡的北欧风格也持欣赏态度。只不过对于这个级别的潜在消费者来说，全新S60在营造豪华感方面，较德系竞争对手还有所欠缺。或者换句话说，全新S60的这种“斯堪的纳维亚式豪华”在短时间内可能还无法被大多数潜在消费群所接受。