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射手座的另一面试驾一汽-大众新速腾GLI

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2016-06-08 07:01:01来源：58车类型：原创编辑：刘明亮

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第1页:试驾一汽-大众新速腾GLI
第2页:内饰材质有升级
第3页:动力未变底盘运动

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1试驾 一汽-大众新速腾GLI

射手座的另一面试驾一汽-大众新速腾GLI

　　新速腾是紧凑家用车的主力车型之一，引入国内已经有十年时间了，居家的射手座形象深入人心，而速腾GLI搭载全系最强的2.0TSI发动机，外观设计也更显运动，体现出不安分的一面，也是同级别少有的三厢性能车。相比运动热血的两厢高尔夫GTI，速腾GLI似乎并没有那么人尽皆知。时隔三年新速腾GLI再次来袭，售价更低装备升级，一起来看看都有哪些令人期待的变化。

△ 新速腾GLI指导售价21.88万元，相比老款下调了7000元，但在外观内饰的设计，以及配置方面都有提升，看来可以争取到更多的居家男。

△ 前进气格栅是最主要的变化之一，风格向最新的高尔夫GTI靠拢，一条红线贯穿进气格栅，延伸入两侧大灯内。进气格栅的蜂窝状造型相比老款更宽更扁。新的雾灯造型，尺寸有所减小，黑色塑料横辐装饰更具动感。

△ 新速腾GLI车身尺寸为4664x1785x1480mm，轴距2651mm；与老款相比略有变化，车长增加20mm，车宽增加7mm，车高降低2mm。新速腾GLI还新增了侧面防擦条和运动侧裙。

△ 亮银色的镀铬外后视镜是老款所没有的，辨识度更高也更显档次；前翼子板还增加GLI字样的徽标。

△ 尾灯细节有变化，全LED光源，灯腔造型向新速腾靠拢，进行了熏黑处理。相比老款的小尾翼设计，新速腾GLI的尾翼造型要更夸张一些，视觉效果更出众。

△ 新增加的18英寸多辐铝合金轮圈选择，配225/40 R18的普利司通轮胎；相比标配的17英寸双五辐轮圈225/45 R17的轮胎，视觉效果和性能都有要更出众些，另外还配备了红色刹车卡钳。

2内饰材质有升级

△ 内饰部分的变化并不多，主要集中在细节部分，装饰条更改为黑色仿碳纤维风格，相比之前的银色更具档次感。

△ 内饰最大的改变是新的三幅方向盘，平底设计，新的多功能按键，真皮包裹红色缝线，一圈立体的三辐金属装饰件是艺术和技术的结合，这样的设计风格也在保时捷部分车型上使用。

△ 新速腾GLI对仪表和中控台的两块屏幕都进行了升级，显示效果有所提升，不过依然是大众模块化的产物，显示效果和易用度都有待提升。

△ 座椅材质有所改变，使用的是的Alcantara面料进行双色拼接，更有档次感；座椅造型也更强调侧向支撑。

△ 四个车门内饰板也都使用了Alcantara面料包裹，用料够足；另外前门还增加了红色的车内氛围灯条，晚上的效果还不错。

△ 新速腾GLI基于速腾，依然能够提供不错的乘坐空间，后排无论是座垫长度还是靠背角度，都是妥妥的居家范，实用性很高。

3动力未变底盘运动

△ 动力部分，新速腾GLI依然搭载第二代EA888 2.0TSI发动机，动力参数也未作调整，最大功率147kW/5100-6000rpm，最大扭矩280Nm/1700-5000rpm，尤其最大扭矩相比高尔夫GTI、凌渡GTS上的第三代EA888少了70Nm之多。

△ 匹配的也依然是6速DSG变速器，新速腾GLI并没有提供驾驶模式选择，唯一能提供不一样乐趣的也只有换挡拨片以及S挡。

△ D挡起步，即便是深踩油门，新速腾GLI也只是一辆速腾而已，S挡的表现就要活跃不少，油门响应更加积极，需要时可以连降两挡；2.0TSI+6速DSG的组合在中高速段的加速都有不错的表现，且过程顺畅让人很有好感。

△ 毕竟新速腾GLI还是一款家用车，所以在性能方面并没有那么激进，为了提升感官体验，新速腾GLI增加了模拟音效功能，深踩油门你能感受到更多的发动机“声浪”，感觉十分运动，尤其是在S挡3000rpm以上，效果会更明显。

△ 底盘调校要比普通版速腾硬朗紧绷不少，侧向支撑效果更明显；助力转向比较重手，并且过程线性。实际上新速腾GLI依然是一个不错的居家男，舒缓的驾驶中你能很惬意的感受到底盘对振动的细腻过滤，日常驾驶并不会成为负担。

△ 新速腾GLI也配备了XDS电子差速锁，可以帮助车辆在过弯时，对内侧车轮施加制动，一定程度上抑制转向不足，提高转向响应，极限会更高。

　　新速腾GLI是这一代车型的中期改款，新的外观设计以及内饰变化都带来了不少的新鲜感，即便动力部分未作调整，但依然可以获得不错的驾驶乐趣，并且21.88万元的售价相比老款也有7000元的下调。不过对于三厢紧凑性能车，下月将有凌渡GTS可选，动力更强的第三代EA888，还有更年轻运动的设计，看来新速腾GLI压力不小。

文章标签：: 试驾评测紧凑型车试驾评测

速腾

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新车指导价：12.79-17.29万

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