东南汽车在SUV大潮中似乎慢了半拍，但通过与宾尼法利纳的合作，拿来了更好的设计，在过去一年的时间，实现了超过6万辆的销量就是很好的证明，东南DX7无疑成为了东南汽车的主力车型。在北京车展上东南DX7除了增加一款2.0T手动运动版外，还为主销的1.5T版本增添了两款黑爵饰新内饰版本。
△ 东南DX7有着不小的车身尺寸，长宽高分别为4530×1900×1700mm，轴距达到了2700mm，超过哈弗H6，与长安CS75相当。
△ 东南DX7黑爵饰在外观上与其他版本的差别，尊贵型车型前后刹车增加红色涂装，18英寸的双色轮圈尺寸不小，造型也绝对漂亮。
△ 东南DX7不只有高颜值的外观设计，内饰也同样出色。造型依然有鹰翼展开的效果，仿皮革缝线、金属等元素可见宾尼法利纳的设计功力。
△ 东南DX7标配的黑棕配色版本内饰，新增的黑爵饰内饰版有两种，此次试驾的为红黑配色，另外还有一种黑白菱形格配色。
△ 黑爵饰的内饰细节也很到位，中控台、扬声器等处都增加了亮面红色饰条，质感不马虎。黑爵饰DX7为1.5T豪华型、1.5T尊贵型、1.5T精英型及1.5T凯旋版均可限量选装。。
△ 一个小细节，东南DX7的前排中央两个杯架增加的软胶垫，柔软减震且易于固定，这才是设计的力量应该体现的好处之一，优于不少更高品牌车型。
△ 不过变速器更多时候照顾经济性，升档动作很积极，所以在需要急加速时难免慢半拍，而使用手动模式会提升不少动力响应。
△ 而底盘方面还是借鉴了不少成熟的设计和经验，前麦弗逊带有副车架后多连杆独立悬挂，整体支撑性不错，调校偏重舒适性，颠簸路面细碎的震动过滤也比较好。
△ 东南DX7是这个价位乃至是自主品牌中少有的配备自动泊车功能的SUV车型，支持水平泊入泊出即常见的侧方停车，对于尺寸不小的DX7来说，还是很有实际用处的。
点评：东南DX7的设计绝对符合大多数人的审美，新增的黑爵饰丰富了选择，空间尤其是乘坐感受上称得上是表现优秀，驾驶方面也比较符合预期，在产品力方面完全没有明显短板，目前欠缺的就是更高的品牌认知度了。
东南DX7 1.5T自动尊贵型参数表
| 车型图片 |  |
| 产品名称 | 东南DX7 1.5T 自动尊贵型 |
| 厂商 | 东南汽车 |
| 级别属性 | SUV |
| 发动机 | 1.5L 156马力 L4 |
| 变速箱 | 5挡手自一体 |
| 驱动方式 | 前置前驱 |
| 长/宽/高(mm) | 4530*1900*1700 |
| 轴距(mm) | 2700 |
| 车身结构 | 5门 5座 SUV |
| 最大扭矩(Nm)/转速 | 215/2000-4500 |
| 最大功率(kW)/转速 | 115/5600 |
| 工信部综合油耗 | 8.4 |
| 最小离地间隙(mm) | 200 |
| 油箱容积(L) | 55 |
| 行李箱容积(L) | - |
| 整备质量(Kg) | 1545 |
| 保修政策 | 三年或10万公里 |
新车指导价：9.99-13.99万
