雷克萨斯RC在内饰部分并不像外观部分那么的吸引人，或者说那么的有动感元素在里面，RC的内饰设计与IS非常相似，很鲜明的家族设计特点。但是它的用料，它的装备工艺都是一流的水准，甚至与同级别车型相比绝对是数一数二的。科技装备方面也做到了尽可能的完善，而唯一的不足我认为是在体现运动型轿跑车型的细节元素方面显得没有那么充分，没有形成很好的差异化。
△ 雷克萨斯RC方向盘依旧与IS保持相同，它的大小适中，握感出色，同时配备有换挡拨片，并配有F sport专属运动标识。
△ 仪表盘设计方面RC也与IS相同，可显示非常丰富的信息，并且随驾驶模式切换的样式非常酷炫，有着很强的科技感。
△ 雷克萨斯RC的座椅包裹感出色且皮质柔软，该座椅兼顾了运动性与舒适性，同时主驾驶座椅还设有八向电动调节。
△ RC后排腿部空间比想象的要出色，但由于是Coupe造型，所以后排头部空间显得有些局促。身高1米75的体验者入座后排后，头部空间几乎没有空隙，而腿部空间则有差不多两指左右的距离。
雷克萨斯RC的内饰有着雷克萨斯一贯的高级质感，不过在设计上却缺少了与IS之间的区分，运动化专属设计并不多见。不过在科技配置方面，RC做到了足够丰富，基本上这个级别车型拥有的配置它都有所涉及。而空间表现方面RC也做的很好，乘坐空间和储物空间都表现让人满意，只是后排乘客的头部空间受限于其Coupe造型，影响了它的表现。
