随着二胎政策的放开，现在越来越多的7座SUV已经来到我身边，而在7座SUV车型中，硬派越野SUV却在同级市场中占有的比例较少。而将两者结合得很巧妙的车型可以说更是寥寥无几，我们近日试驾的江铃福特撼路者就是一款兼顾了大空间与强悍越野表现的硬派SUV。我们此文重点针对这款车型的越野能力进行展开介绍，来看看这款江铃福特撼路者除了空间表现出色以外，在越野性能方面都给我们带来怎样强悍的表现？
江铃福特撼路者的售价是26.58到36.08万，它是一款定位硬派的七座SUV车型。它的主要市场竞争对手是2.7升的丰田普拉多和三菱帕杰罗劲畅。出色的性价比是这款车的优势，同时2.0T涡轮增压发动机也是它动力表现强劲的一大主因，并且它搭载有非承载式车身结构，车身抗扭能力极强，再配合全时四驱系统以及后桥差速锁等装备使得该车有着非常强悍的越野表现。于是我们把这款车开到了京郊非常著名的越野圣地老掌沟，来一睹它的越野实力。
如果你此前关注过这款车的外观以及内饰设计，想直接观看江铃福特撼路者的越野表现可直接进入下方的视频进行观看。
△ 在海外，这款车型是Ranger皮卡，而引入国内后，该车由江铃福特投产。不过该车保留了Ranger车型的整体外观造型设计风格。较高的车身以及大量镀铬饰条的运用让该车看上去异常凶猛。
抛开各种越野性能不谈，撼路者外观造型就给人非常强悍的感觉，与传统的硬派越野SUV有着极高的相似度。在海外，这款车型是Ranger皮卡，而引入国内后，该车由江铃福特投产。不过该车保留了Ranger车型的整体外观造型设计风格。较高的车身以及大量镀铬饰条的运用让该车看上去异常凶猛，相信凶悍的造型也是有意购买此类车型消费者非常在意的一个元素。
△ 江铃福特撼路者车头采用了大面积镀铬饰条,这也是传统美式SUV所不可或缺的元素，结合车头凶狠的造型，刻画出非常霸气的车头前脸，视觉效果非常出色。
△ 顶配车型使用了氙气大灯，而低配车型则使用传统的卤素光源，该光源还配有自动远光照明功能。
△ 对于搭载非承载式车身的撼路者而言，车身高度已非常高了，最小离地距离达到了227毫米，这也使得该车在上下乘客的时候会变得非常困难，于是脚踏板这个装备就显得尤为重要了。
△ 车辆翼子板处的镀铬饰条很好的起到了画龙点睛的作用，不过这个只是一个装饰的意义，增加车辆的动感元素，但它并不会进气，也不会散热。
△ 我们注意到江铃福特撼路者的车头和车尾都设有金属护板，这种护板会很好地增加车辆的视觉效果，同时在金属护板的下方还有软质材料的覆盖，从而避免石头刮蹭到车辆油底壳等部位。
可以说撼路者在外观部分大多是考虑到车辆的越野能力，非承载式车身结构、前后护板以及较高的离地距离都充分说明了这一点。只不过在轮胎的选择方面，撼路者使用了强调公路性能的轮胎，静音和油耗表现都很出色，只不过在重度越野的时候会有一些拖累。
其实相比起福特撼路者的同级竞品车型帕杰罗劲畅而言，福特撼路车在内饰设计上有着很高的超越度，因为它的整个内饰造型并不是简单的粗犷、硬派的设计，而是当你坐在其中，你并不会感觉到这是一款皮卡车型改造而来的车，你会认为这就是一个，增高底盘的福特蒙迪欧或者福特金牛座。
△ 你并不会感觉到这是一款皮卡车型改造而来的车，你会认为这就是一个，增高底盘的福特蒙迪欧或者福特金牛座,其内饰装备工艺很好，用料也很高级。
在配置方面，车辆也足够厚道，像车道偏离预警、自适应巡航、主动防碰撞系统等都有涉及。而在舒适性方面，车辆做工用料都非常讲究，无论是仪表盘还是中控显示屏，都达到了非常高的分辨率和色彩，SYNC车载多媒体系统也在这款车型上有所运用，让整个车辆内饰看上去既大气又不会显得简陋。
△ 车辆仪表盘非常简约、时尚，中间是物理时速指针，而两侧则为行车电脑显示屏和，多媒体信息提供显示的地方。
△ 福特非常著名的SYNC车载多媒体系统也在这款车上同样有所体现，并且这也是它的第二代产品，整个系统进行了非常多的优化，无论是色彩、分辨率还是使用逻辑都非常让人满意，整体设计与车厢格调相统一。
△ 车辆配备如同路虎一样的全地形反馈功能。当应对所需相应路面的时候能够做到简单、迅速的解决问题。
编辑点评：
可以说江铃福特撼路者在越野中的表现很出色，虽然我们此次重点体验的更多是难度不是很大的越野挑战，但非承载式车身结构、低速四驱以及后桥差速锁无疑注定了该车的越野表现绝不仅限于此。同时，除了超强的越野表现以外，车辆在应对颠簸路段时的乘坐舒适性非常好，有着超越同级的高水准，给人留下了深刻印象。
| 车型图片 |  |
| 产品名称 | 撼路者 2.0T 汽油自动四驱旗舰版 |
| 厂商 | 江铃汽车 |
| 级别属性 | SUV |
| 发动机 | 2.0L 245马力 L4 |
| 变速箱 | 6挡手自一体 |
| 驱动方式 | 前置四驱 |
| 长/宽/高(mm) | 4892/1862/1837 |
| 轴距(mm) | 2850 |
| 车身结构 | 5门 7座 SUV |
| 最大扭矩(Nm)/转速 | 360/4000 |
| 最大功率(kW)/转速 | 180/5500 |
| 工信部综合油耗 | 10.1 |
| 最小离地间隙(mm) | 227 |
| 油箱容积(L) | 80 |
| 行李箱容积(L) | - |
| 整备质量(Kg) | 2300 |
| 保修政策 | 三年或10万公里 |
