我有好几位同事都是斯巴鲁车主，它们或追求操控或钟爱技术，但有一点都是不变的，他们认可斯巴鲁。斯巴鲁确实有不少值得说的技术禀赋，但今天的主角除了是一位技术控以外，它更多的是要带着你去生活去玩乐。
一个多月前，斯巴鲁XV的2016款车型就上市了，而试驾却延伸至今天。这款车的变化不多，都是细节上的，除了外观的小幅度升级，这款车还新增了进取版车型，并且全系售价都有所下探。
● 斯巴鲁XV都有哪些变化？
斯巴鲁XV装配了最新一代主动扭矩分配的全时四驱系统，平时四轮均有动力分配。斯巴鲁在分动箱里加入了伞齿式的中央差速器，齿轮硬链接，而它里面的电控多片差速器只负责调节前后轴扭力的分配，并不能将前后轴分离，所以前后轴永远都会得到动力，正常情况下前后轮动力分配为70:30，是真正的全时四驱结构。
我们看到斯巴鲁所坚守不变的都是一直以来引以为傲的核心技术储备，而升级变化的主要在外观的细节和内饰的配置上。我们今天试驾的这款斯巴鲁XV进取版是新款中的最低配车型，不少更新配置都是没有的，下面我们看看进取版相比更高配置的车型都相差哪些配置。
为了让斯巴鲁XV变得更加亲民，2016款新增了进取版车型，也就是我们今天所试驾的这款。作为入门版本，进取版确实在配置上有所取舍，但全时四驱系统是全系标配的。相比高配车型，进取版主要少了以上图片中所列举配置。相对而言，换挡拨片和定速巡航还是挺必要的，其它配置对于日常使用帮助相对不大。
● 外观变化
△ 2016款斯巴鲁XV的外观变化都在细节上，主要集中在雾灯装饰件和尾灯的样式改变。
△ 前大灯除了最顶配豪华版车型采用氙气大灯（并配备大灯清洗）外，其余配置车型都是卤素灯源，远近光分别独立，并且没有配备透镜，雾灯的外部装饰罩做了样式改动。
△ 轮毂的样式也做了些许微调，但整体风格没有变。轮胎规格相比老款进一步升级，全系都使用了225/55 R17的轮胎。
△ 前脸看上去没有老款显得那么单薄了，整体风格更趋近傲虎的全新设计。保险杠上的防蹭哑光银护板也增加了整车的层次感。
△ 作为最低配车型，如果选择白色车身，就像这款车一样，那么车尾的样式会显得很呆板，这主要是因为下护板的颜色和车身重叠，并且尾灯以白色为主体的缘故，这些因素让车尾更显得有些空洞。
△ XV的离地间隙达到了220毫米的水平，对于一辆城市SUV来说，数据确实有些夸张，较高的离地间隙让XV的通过性非常出色。
△ 新款尾灯除了将大灯四周的底部颜色改为透明白之外，灯源方面也做了改进，全系都使用了LED大灯，辨识度更高。
外观的变化并不大，也有遗憾之处，比如说前大灯内部结构比较简单，看上去显得空洞，轮毂的样式改变但视觉提升不明显，轮胎规格的升级让人欣慰。尽管这是一台标配车型，但从外观上看不出明显的配置差别。
● 内饰变化
△ 内饰的变化集中在配置的提升上，方向盘的装饰有所升级。在2016款车型上，全系都加入了发动机启停系统和胎压监测系统。
△ 2016款斯巴鲁XV加入了发动机启停和胎压监测系统，正是因为有了发动机启停功能，XV的百公里油耗由之前的7.4L降为7.0L。
△ 由之前老款的三幅方向盘更新而来的四幅方向盘造型更有质感，方向盘底部的金属装饰件提升了整体档次。
△ 行车电脑的显示信息直观简单，挡位、里程包括油量表都集成在这里。
△ 动力系统方面，该车配备的依然是斯巴鲁特有的水平对置四缸发动机，其最大功率和峰值扭矩分别为150马力和196牛·米。考虑到水平对置发动机重心更低，其运动表现也会比竞争对手更强。
△ 斯巴鲁XV配备的与力狮相同的那款可模拟6个挡位的CVT无级变速箱，开起来非常平顺，很好的保障了燃油经济性。
丽江当地的海拔要在2000米以上了，这种海拔高度对于一款2.0L自然吸气发动机来说，未免显得有些不够天时地利。同时这台发动机还要保障全时四驱系统的工作，以及将近一吨五车身重量的运载也确实是勉为其难了。所以，如果你希望输出不错的动力，请将转速拉升至4000转以上，它最好的表现也是从这时开始的。
尽管这款车拥有220毫米的离地间隙，但你很少感觉到这种高重心带来的负担，相反由于动力系统的排列位置，中和了车身较高的劣势。就像森林人一样，尽管是一台SUV，但却给你轿车都无法媲美的贴地感。
总结：斯巴鲁相对来说售价在同级别还是挺贵的，不过我们也看到斯巴鲁在努力将身段下探，随着它面对的竞争对手越来越多，它的售价始终让人们敬而远之。所以，我们就看到一款主打入门级的紧凑型SUV推出了若干下探售价的车型，这些车型在配置上确实有所缩水，为了权衡成本，斯巴鲁确实很两难。不过，它所依仗的依旧是同级别较为突出的技术内核，或许这一种情怀。
| 车型图片 |  |
| 产品名称 | 2016款 斯巴鲁XV 2.0i 进取版 |
| 厂商 | 斯巴鲁 |
| 级别属性 | SUV |
| 发动机 | 2.0L 150马力 H4 |
| 变速箱 | CVT无级变速(模拟6挡) |
| 驱动方式 | 前置四驱 |
| 长/宽/高(mm) | 4465*1780*1615 |
| 轴距(mm) | 2635 |
| 车身结构 | 5门 5座 SUV |
| 最大扭矩(Nm)/转速 | 196/4200 |
| 最大功率(kW)/转速 | 110/6200 |
| 工信部综合油耗 | 7 |
| 最小离地间隙(mm) | 220 |
| 油箱容积(L) | 60 |
| 行李箱容积(L) | - |
| 整备质量(Kg) | 1420 |
| 保修政策 | 三年或10万公里 |
