● 最时尚
考虑完了最基本的需求，我们还是要来点俗的，对于外形需要进行一番品头论足。
奔驰依旧沿用了C级的外形设计，算是家族中最激进的外形（当然这是针对轿车产品来说），直立的进气格栅配合时尚型独有的大尺寸三叉星标志，能给旁人以很强的冲击力，略显扁平的车灯增加了灯眉元素，这是近年来设计师管用的潮流元素，而相比上海车展上的改款C级，这款车灯要更加低调，而新C级的头灯太具挑逗性了。
隆起的发动机盖继续突出力量感，上扬的腰线也配合着深深的刻在两侧，车尾比较平直，但较小的尾窗却能够给尾部注入了些许跑车的效果。车尾可能显得有些平淡，但行李箱开口很低矮，有助于将物品搬运至行李箱中。
R36的外形其实很平民化，但周身的空气动力学套件起到了为妙的变化，前唇、侧群和黑色的后保险杠底边，让你不得不多看它几眼。当然，重中之重是那个来自于R8的保险杠进气格栅，运动化气息大多来自于此，而更闷骚的是进气格栅上的R字标志以及蓝色的刹车卡钳，对于闷骚的人士来说，R36绝对符合需求。
车身尺寸虽然跟迈腾其实没有什么差别，但厚重的尾部着实影响了后方视线，我总是会觉得这款车很大，甚至比宝马7系这样的豪华车还长，实际上它只有4.7米，但坐在驾驶室中的人会觉得他有5米甚至是6米长，小心翼翼的倒车入库可能会成为R36旅行版车主的共同特征吧。
Q5绝对符合大多数中国人的审美观，要不也不会像现在这样如此的热销，而我们测试的这款车还增加了银色、黑色防护板，相比普通的车型看起来要生猛不少，也更加野性，文弱的Q5因此而变得男人了。
LED的大量使用是潮流所指，连一些老气横秋的品牌也希望通过此项配置来换回青春。说实话，圆润的Q5不是我喜欢的类型，但这不妨碍大多数人对它的喜爱，加上我并非顶级的设计师，对于设计元素无法进行专业的点评，所以如果说到谁最时尚，可能Q5能获得更多的票数。
