PT　Cruiser是根据原厂发表的Pronto　Cruiser和4　Door　Pronto　AWD两部概念车原型打造出来的，并在2001年正式推出量产车，由克莱斯勒位于设在墨西哥图卢卡(Toluca)工厂生产。

　　PT　Cruiser名字中的PT取自于Personal　Transportation的缩写，这两个字母意指这部车除了具有传统交通工具的功能外，更能同时满足个性化及不同生活形态的需求。该车上市至今市场保有量已超过100万辆。

　　外　观　借鉴老式卡车设计元素

　　为了唤起美国人的怀旧情绪，PT　Cruiser在改观造型上采用了一种与现代造车理念背道而驰的复古型设计。整车线条由凸出的车头入气口与扇贝形车灯开始，一路延伸到车尾，明确地勾划出子弹般的流线型车身，而前后轮突出的轮拱设计与大众甲壳虫Beetle有异曲同工之妙。最让人推崇的经典复古设计莫过于前脸的发动机舱盖、轮眉以及尾部造型，特别是拱形设计的发动机舱勾起了人们对上世纪中叶的老式大卡车的记忆。

　　车尾部分设计则取材于上世纪三十年代的两厢高级房车设计，采用了大面积的钣金空白，不过以现今的眼光看来似乎欠缺点什么，过于简约的设计风格让时尚的都市人有点难以接受。

　　此外，前大灯和散热格栅采用与轮眉一体化的设计，如此一来发动机舱盖不得不向中间挤压。打开发动机舱明显发现，空间要较之普通小车狭窄很多，放进一部四缸机器已没有多余的空间，不但不利于发动机散热，对正面碰撞的安全也提出了考验。

　　内饰方面让人觉得最为经典的便是其镂空四辐式方向盘的设计，四根小小的银色圆柱支撑着整个圆盘，简单的构造让人找到老式马车车轮的熟悉感。另外，换挡杆也是经典设计之一，简单的金属细杆加上同样简单的球形把手，尽管现在看来有点嬉皮色彩，但却是50多年前最常见的搭配。另外，PT　Cruiser还模仿老式越野车的设计，在手套箱处设置了一个粗大的扶手，供前排乘客使用。

　　在此基础上，2007年型的小改款PT　Cruiser通过细部的改造呈现更精致的质感，主要变动的地方包括加大的Chrysler飞翼标志，采用全新镀铬装饰的水箱护罩，并搭配新型的扇贝形线条头灯，令得车头更显简洁大方。车尾部分则新增与车身同色的后扰流翼。