在竞争激烈的汽车市场中，本田冠道和宝马X3无疑是两款备受瞩目的车型。冠道以其1.5T和2.0T发动机搭配CVT和9AT变速箱，提供了不同的动力选择，而X3则全系搭载2.0T发动机，匹配8AT变速箱，展现出三种不同的动力调校。在动力匹配上，冠道的1.5T CVT变速箱表现温和，而2.0T的ZF9AT变速箱则存在换挡挫折。相比之下，X3的2.0T+8AT变速箱在低速时平顺性受损，但响应速度和变速速度都很快。驾驶感受上，X3的运动感更强，转向重而精准，车身响应性和悬挂表现一流。冠道则强调轻快驾驶感，转向力轻，车身反应略显迟缓。在行驶质量方面，冠道的隔音效果优于X3，但在底盘调校上，X3的小震动处理不如冠道柔和。空间上，冠道的后座空间完胜X3，这得益于其横置前驱平台的设计。乘坐感受方面，冠道的座垫更柔软，而X3的后排靠垫设计较为平直，对大腿的支持不如冠道。总的来说，冠道和X3各有千秋，冠道更注重日常生活的实用性和舒适性，而X3则更注重机械表现和驾驶体验。选择哪一款，还需根据个人喜好和需求来定。

本田冠道PK宝马X3，到底谁更胜一筹？车友：仁者见仁。

说起现在的汽车市场，就像我们刚过的新年一样，像红火一样，各种各样的好车接二连三地出现，带来了什么样的现状呢？我不知道现状应该选择哪辆车，因为选择太多了，例如，下面介绍本田冠道和宝马X3两款车，哪一个性价比更高？我应该选谁？下面咱们就去好好地看一下。

为了大家的判断，编辑特意从几个方面进行分析。

首先关于动力，两辆车的动力组合不同，冠道有1.5T、2.0T两个发动机，分别适合CVT和9AT，X3系全系2.0T+8AT，分三种不同的动力来调整学校，其中动力水平为1.5T的冠道和2.0T的低功率X3(25i)比较接近，100公里的加速都是9秒前的水平，2.0T冠道与28i的X3相近，2.0T的高功率(30i)的X300公里不到7秒，比2.0T的冠道快一些。

动力匹配上面，1.5T的冠道CVT是最温和的，只是反应慢而已，开车还很无聊，2.0T的冠道匹配的ZF9AT属于灾难级别，1、2、3段切换的长期挫折，升降齿轮有时也会犹豫，不过换挡速度一般，2.0T+8AT的X3低速平顺性有损伤，但响应速度和变速速度都很快，排名的话，平均性是1.5T冠道、X3、2.0T冠道，速度为X3、2.0T冠道、1.5T冠道。

驾驶感方面，X3的运动感更强，转向也很重，但是车身的响应性和悬停性都是一流的，冠道强调了轻快的驾驶感，转数很少，但是转向力更轻，指没有夏普，车身的反应也有点酸。

在行驶质量方面，本田冠道隔音非常好，但隔音还远远不够X3，不得不说下一代的BMW位于隔音部分，在底盘方面，两个都是宽松的调谐，但冠道的调谐明显更柔和，X3在路上走的时候有点小震动，当然，两者对于大振动的滤波是恰当的。

在空间上，冠道是完胜X3，尤其是后座空间，当然，这是因为两种车型的平台完全不同，X3是纵向后驱平台，冠道横置前驱平台，机械配置体积明显大于X3。

乘坐感觉方面，冠道的座垫更柔软，各方面的支持性在X3规定的位置，只是后排的靠垫太平直，而且比较短，对大腿的支持不如X3好，特别指出的是冠道后座的靠背不能调整，X3可以调整，所以，X3的柔软性还比较好。

大体上是这些，但是两者的表现有很大的不同，两者的风格和定位不同，冠道显然重视日常生活的实用性，重点是空间宽广、舒适的行驶，X3有BMW风格，注重机械表现，无论是动力匹配还是行驶质量都要做得极其极端，但空间利用率比较忧虑，所以，谁比较优秀？还是看大家的喜好，追求经济适用的肯定是冠道更好，追求机械品质的无疑会认为X3碾压。大家觉得这两款车选谁更好呢？有网友也是调侃道：要买就买宝马啊，本田再牛也是平民车。

对于这两款车型你们更喜欢哪一款呢？欢迎下方留言评论。

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