斯巴鲁力狮作为同级别中唯一的进口车型，性价比高，标配水平对置发动机和全时四驱系统，安全性能卓越，经济省油且故障率低。尽管斯巴鲁在国内市场表现不佳，但力狮的品质、性能和安全性能均优于同级车型，适合注重汽车本身品质的消费者考虑。

在我看来，综合比较各方面，可以说Legacy是其同类中性价比最高的车型。因为离石质量稳定，驾驶使用方便，经济省油，安全可靠，我们来看看这款车型。

价格:20.48–；2.78万排量:2.5L变速箱:CVT驱动方式:全时四驱

车身尺寸:4815*1840*1500轴距:2750

1.力狮是同级别，同价位中唯一的进口车型

作为进口车，力士的价格只有20.48–；247,800.再来看看其他很多同级合资国产品牌的中型车，比如凯美瑞、雅阁、天籁、大众帕萨特兄弟等。，价格区间基本为17–；25万左右，基本上是一样的价格。而且离石在质量上不比他们任何一个差。

我们都知道中国有一个C-NCAP碰撞测试，在比C-NCAP标准更严格、更客观的美国IIHS标准(美国公路安全保险协会)中，离石每年都被IIHS评为安全评级最好的车型之一，但上面提到的合资品牌车型都没有达到这个级别。要知道这个IIHS协会是一个完全独立的第三方机构，不与任何汽车厂商合作。所有数据只对自己负责，自己用，和国内的C-NCAP完全不一样。

2.力狮是同级别唯一标配水平对置发动机和左右对称全时四驱车型

狮子不仅是进口车，而且价格也不贵。它们还标配了斯巴鲁的水平对置发动机和左右对称全时四驱系统，这是斯巴鲁汽车的基础。在这个班里，可以说离石只有一种模式。在行驶稳定性、平稳性、安全性和操控性方面，离石均优于同行。有人可能会说，有必要给汽车配备四驱吗？四轮驱动的汽车就像增加了一个额外的安全装置。不用的时候可能感觉不到什么。但是当它真正起作用的时候，它绝对是可以拯救生命的东西；它是一种主动安全配置，可以最大限度地避免紧急和危险的情况。

3.经济省油，故障率低

目前最新一代离石相比于老款发动机和耗油量大的AT自动手动变速箱，目前采用的是最新的第三代水平对置发动机和CVT无级变速箱，之前的烧油等问题都得到了很好的解决。自主研发的CVT无级变速器在与发动机的匹配上更加完善，在平顺性和燃油经济性方面的表现也非常令人满意。售后保养方面，离石做了常规保养，换成了合成机油，加上工作时间，不到700元。这与很多人认为维修费用昂贵的观点完全不同。

综上所述，如果你是价值控制型，看重品牌、面子，喜欢漂亮的外观和豪华精致的内饰，那么离石不适合你；如果你更注重汽车本身的品质、性能、安全、经济和燃油经济性，力士绝对值得你考虑；在这方面，离石绝对是同类中最值得借鉴的典范。

斯巴鲁的安全性一直排在第一梯队，在国外IIHS也经常排在前几位。同样，斯巴鲁也不遗余力地在国外市场和广告中宣传安全，这些广告通常表现出很强的安全性和可操作性。但是在我们国家，说实话，我从来没有看过斯巴鲁的广告(最近几年)。几年前看过护林员的广告，现在好像不做了。总之，斯巴鲁在这里的市场表现有点慢。所以斯巴鲁的很多优势都是未知的。由于这几年经济不景气，很多朋友都不熟悉。还有一点就是沃尔沃在这里一直以安全为卖点，所以斯巴鲁不能以此为卖点。比如奔驰卖豪华，宝马卖操控，奥迪卖技术，但是BBA三家公司哪个不豪华，哪个操控不好，哪个技术储备不足？呵呵，只是一种宣传。其实这些品牌都是安全的，斯巴鲁绝对是高分IIHS选手！

斯巴鲁在咱们国内市场的卖点

斯巴鲁这几年在我国做得并不好。主要原因在于其进口车地位和经销商网络发展不佳，斯巴鲁销量难以提升。它的主要卖点是水平对置发动机，以及它的全时四驱系统。其实国内大部分消费者对它的了解也仅限于此。水平相对的机器可以很好地降低发动机的重心，使其操纵性能极限更高。斯巴鲁的DCCD全时四驱在世界上独一无二。这两点是斯巴鲁的卖点，而安全方面却被这两点优势掩盖了！其实安全并不是国内消费者最关心的车辆属性。而且斯巴鲁进入我国比较早。那时候我们的车没能普及，也谈不上安全，但人们不会在意。当时斯巴鲁以sti为图腾，以赛车文化为卖点，所以斯巴鲁最早在我们南方流行，但在冰雪覆盖的北方并不流行。斯巴鲁的特点更适合下雪的北方，这是理所当然的！总而言之，斯巴鲁的安全性非常出色。主动和被动都很强，因为它的四轮驱动和行驶稳定性更高！

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