一汽-大众CC以其独特的设计语言和动感外观吸引眼球，车头线条肌肉感十足，LED大灯辨识度高。侧面线条上扬，搭配18寸双色轮毂，运动气息浓厚。内饰简洁而运动，方向盘带换挡拨片，材质覆盖手感年轻动感，8.0英寸显示屏功能齐全。车身尺寸在同级别中表现优秀，后备箱容积满足家庭旅行需求。搭载2.0T发动机，最大功率162kW，最大扭矩350Nm，零百加速7.8秒，操控魅力十足。安全配置丰富，包括手机无线充电、疲劳提醒、全液晶仪表盘等，提供舒适安全的驾驶体验。更多用户反馈和心得，可浏览易车论坛。一汽-大众CC以其动感设计和丰富配置成为一款不容错过的车型。外观上，其另类设计语言和LED大灯提升了辨识度，侧面线条和轮毂设计增强了运动感。内饰方面，简洁而运动的风格，以及丰富的材质覆盖，提供了良好的手感和视觉效果。在空间和动力方面，一汽-大众CC同样表现出色，后备箱容积和2.0T发动机的性能都能满足家庭和驾驶需求。安全配置的全面性，如全液晶仪表盘和发动机启停等，进一步提升了驾驶的舒适性和安全性。

首先，整个车身的外观方面这款一汽-大众CC采用了另类的设计语言。总体而言，新一代一汽-大众CC的车头变得更加认可，并且在发动机盖增加一些突起线条，看上去颇具肌肉感，两侧全LED的车灯造型颇为辨识度很高，大灯点亮后显得很有精神气。侧面看上扬的侧面看营造出了一种蓄势待发之感，看起来运动感很强，另外，再配上18寸的双色五幅轮毂，让其运动气息更加强烈了。鸭尾则是令人觉得既熟悉又挺拔饱满，尾灯造型也具有一定的高级感。

来到内饰配置，一汽-大众CC的内部设计给人感觉就是简单。该车采用了比较运动的方向盘，瞬间提升了整车的档次，同时带有换挡拨片，很实用。在中控还有门把手等处，使用了大量的塑料,皮质,金属材质覆盖和包裹，摸着手感年轻动感，8.0英寸的显示屏，画面设计简洁，但功能齐全，前排还配备有双温区自动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。一汽-大众CC配备皮质的座椅。

长宽高分别为4869×1870×1459mm，轴距也达到了2841mm，在同级别的车型中，一汽-大众CC的轴距排在15位。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，一汽-大众CC的后备箱容积排在4位。基本能满足全家旅行的行李空间。但是并没有额外的隐藏储物空间。

一汽-大众CC搭载了一台2.0发动机，最大输出功率162kW，最大扭矩350Nm。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。一汽-大众CC的官方实测零百加速成绩为7.8S，在18-25万中型车车型中排在24位。

一汽-大众CC的主/被动安全配置很齐全，包括了

手机无线充电、

疲劳提醒、

全液晶仪表盘、

方向盘加热、

发动机启停、

自动泊车、

上坡辅助、

自动驻车、

LED日间行车灯、

胎压监测、

牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)、

侧安全气帘、

制动力分配(EBD/CBC等)、

儿童座椅接口、

车道保持(LKAS)、

膝部气囊、

前驻车雷达、

后驻车雷达、

车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)、

制动辅助(BA/EBA/BAS等)、

防抱死制动(ABS)、

HUD抬头显示等配置。

其中，

全液晶仪表盘个性化选择、信息丰富，效果生动，支持自定义功能，功能强大、灵活，容易同网络、外设等连接，更大的显示效果;

发动机启停节省10%到15%的燃油消耗，因为是热启动，所以对发动机磨损可以忽略不计;

自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹。

除了上面的描述外，我们也可以去易车论坛浏览更多实际购买用户的真实用车反馈，或者使用心得。

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