沃尔沃S90提供190马力的T4和254马力的T5两种动力选择，T5版本在动力和配置上更胜一筹，且标配城市安全系统。S90以宽敞的乘坐空间、优雅的外形、精准的转向和环保的内饰著称，但悬架偏硬、隔音一般且油箱较小。凯迪拉克CT6则以其大气的外观、丰富的配置和扎实的做工受到青睐，空间和后备箱尺寸大，隔音效果佳，但底盘偏低，储物空间一般，市区油耗和低速变速箱顿挫是其不足之处。沃尔沃S90和凯迪拉克CT6各有千秋，S90以安全和环保为卖点，而CT6则在空间和配置上更具优势。选择时需根据个人对动力、舒适性和经济性的需求来决定。

先来了解一下沃尔沃的S90，这款车目前只有两种动力总成，分别是190马力的T4版本和254马力的T5版本，如果是家用的话，其实T4就够用，但是我不建议豪华车买最低配，所以还是尽量考虑T5的版本，不管是动力，还是配置都不错，沃尔沃的城市安全系统也是全系标配。这款车的优点很明显，首先乘坐空间足够，外形也很漂亮，转向手感属于那种偏轻一点的，但是指向性，转向精度很不错，内饰的环保指标非常高，新车基本上就没什么异味，这一点还是值得称赞的。不足之处首先就是悬架减震优点偏硬，而且小编个人觉得这个车的隔音做的一般，而且油箱有点小。凯迪拉克的CT6可以说是叫好不叫座的典型了，这款车的尺寸其实要大于主流的中大型车，整体的尺寸更接近海外标准轴距的大型车，外观非常大气，凯迪拉克家族化的设计在时尚中也透露出了一些稳重，而且就目前的实际成交价格和配置，动力来说，小编个人觉得是一款比较有性价比的产品。这款车的优点首先就是空间真的非常大，后备箱的尺寸也很大，而且配置也非常丰富，做工比较扎实，不管是内饰还是整体的做工用料都不错，隔音表现也很好。不足的地方首先是底盘偏低，而且我个人觉得，虽然空间大，但是车内的储物空间表现一般，另外市区的油耗表现不算是特别好的，很多车主反映也过低速变速箱顿挫，整体来说算是优缺点都比较明显的产品。这款车的优点很明显，首先乘坐空间足够，外形也很漂亮，转向手感属于那种偏轻一点的，但是指向性，转向精度很不错，内饰的环保指标非常高，新车基本上就没什么异味，这一点还是值得称赞的。不足之处首先就是悬架减震优点偏硬，而且小编个人觉得这个车的隔音做的一般，而且油箱有点小。凯迪拉克的CT6可以说是叫好不叫座的典型了，这款车的尺寸其实要大于主流的中大型车，整体的尺寸更接近海外标准轴距的大型车，外观非常大气，凯迪拉克家族化的设计在时尚中也透露出了一些稳重，而且就目前的实际成交价格和配置，动力来说，小编个人觉得是一款比较有性价比的产品。这款车的优点首先就是空间真的非常大，后备箱的尺寸也很大，而且配置也非常丰富，做工比较扎实，不管是内饰还是整体的做工用料都不错，隔音表现也很好。不足的地方首先是底盘偏低，而且我个人觉得，虽然空间大，但是车内的储物空间表现一般，另外市区的油耗表现不算是特别好的，很多车主反映也过低速变速箱顿挫，整体来说算是优缺点都比较明显的产品。

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