12款福特福克斯经典，手动1.8L自然吸气发动机，5MT手动变速箱，最大功率124匹，峰值扭矩161牛米。动力表现一般，但市区家用足够。悬架前麦弗逊后双叉臂独立悬挂，增加运动随迹性。档位清晰，离合结合点低，对新手友好。底盘质感偏沉，但后独立悬挂加持，山路市区驾驶有信心。坐姿偏高，视野好。前后排空间对175cm成年人足够，180cm以上后排空间有限。NVH一般，高速噪音明显。3万多块的合资品牌、独立悬挂、Hatchback外观，兼顾家用和玩乐，经典福克斯是个不错的选择。4万左右的预算，年轻人可以考虑12款福特福克斯经典。这款二手车搭载1.8L自然吸气发动机和5MT手动变速箱，动力表现一般但足够日常家用。前麦弗逊后双叉臂独立悬挂，提供良好的运动随迹性。档位清晰，离合结合点低，对新手友好。底盘质感偏沉，但后独立悬挂加持，驾驶有信心。坐姿偏高，视野好，前后排空间对175cm成年人足够。NVH一般，高速噪音明显。3万多块的合资品牌、独立悬挂、Hatchback外观，兼顾家用和玩乐，经典福克斯是个不错的选择。

"学生开，情怀，懂车，三大件省心，又飒又拉风”

看评论里大哥们推荐了不少，小弟我也推荐一台刚到手的小玩具。

12款福特福克斯经典，手动1.8

这款二代经典福克斯，搭载1.8L自然吸气发动机，匹配5MT手动变速箱(代号B5A)，最大功率124匹，峰值扭矩161牛米。放在现在这个数据不值一提，可是在十年前绝对可以在A级自吸车型中站稳脚跟。

但可惜实际开起来时动力表显却没有那么通透，1挡起步会有些无力感，2-3挡3000转后动力响应还行，4-5挡位正常输出，对比同级其他车型没有太大差别。日常市区家用足富裕。如果改装下赛道，建议考虑同期2.0L+Mtx-75变速箱版本，开起来绝对不会让你失望。

这款经典福克斯是基于福特C1级平台打造，同期产品还有长安马自达3，以及沃尔沃S40。悬架采用前麦弗逊，后双叉臂独立悬挂。在日常并线转弯时大大增加了后轮的运动随迹性，这在当时也是福克斯最大卖点。

档位设置上虽然没有高6那么短小精悍，但至少档位清晰且离合结合点低(个人感觉还是有吸入感的)，开起来很不容易死火，这对于新手来说是绝对友好(不信你开法系试试)。底盘的整体质感偏沉，刚开始开给人很笨重的感觉，转向手感到没有体现出明显差异。但因为这台后独立悬挂加持，不管是在山路上还是市区开起来都不会给人很笨重的感觉，反倒很有信心去劈一些急弯。

坐姿偏高，即使调到了最低还是觉得和没调差不多。不过视野好，机盖轮廓一清二楚的，不用担心有什么盲区。

但我还是更喜欢高6那种调节到最低后坐地上的感觉，更运动！

前后排空间对于175左右的成年人足能应付。如果前排180+以上，后排就别奢求什么空间了。

NVH方面，可以说真的一般，市区80迈以下其实听不出太明显的噪音，但高速100-120迈真的是有点吵(对比同期高尔夫6代)，不过这个东西也因人而异，如果介意的客官后期可以加装隔音材料来缓解。

3万多块能带来的；合资品牌、独立悬挂、Hatchback外观，且兼顾家用和玩乐，我觉得经典福克斯是个不错的选择(好像同价位也没得选)

不信你们看看同期的高尔夫6卖多少？哈~别慌，手还有台淘车单高尔夫6代手动1.4T的文案已经在路上了.

一点拙见，分享给大家

小弟不才，大哥海涵

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