汽车改装内容涉及动力、操控、安全、舒适、娱乐等多个方面。考虑到改装需要符合国家标准，要谨慎选择，务必以安全为重。对于动力性能，升级ECU控制程序是一种常见的方式，但刷ECU后可能会影响质保。在操控性能方面，减短避震或更换轮胎轮毂能提升车辆性能。安全性方面，驾驶辅助功能和改装车灯都能提高驾驶安全性。而在娱乐和舒适性方面，改装内饰和加装扰流板能增加驾驶乐趣。总体来说，要选择适合自己需求的改装方案，同时要注意遵守法规，确保安全驾驶。

提到改装，笔者第一个想到的就是速度与激情系列。

尽管电影里面的改装扣人心弦激情澎湃，但无论是NOS氮气加速系统还是隐藏的定位芯片，改装的民用F1还是强行搞出来的涡轮增压系统，都并不是我们现实生活中实用的改装方案，而且……

这些改装在国内可是违法的！！！

言归正传。其实改装无外乎分为动力、操控、安全、舒适、娱乐这几个方面，那我就从这几个方面简单说说吧，毕竟不是专业的，比较浅显，希望大佬们多多包涵。

动力性能

讲真，对于普通的用车一族来说，出厂设置已经是动力、油耗、排放和可靠性的最佳配比了，局部改进代表了其他方向的一定牺牲，而且很容易无法通过国家标准。

如果仍需改装的话，最常见的动力性能升级就是升级ECU控制程序了，但是动辄上万的升级，要看您是否真的对动力性能有较高的要求了。

ECU(ElectronicControlUnit)，大名是电子控制单元，由于常规的设定要兼顾坚固耐用、经济环保等控制，所以参数设定相对保守，刷一下ECU可以带来更好的动力提升，但是一定要注意，刷了ECU之后，4S店可以拒绝质保，所以一定要谨慎。

刷ECU推荐指数：一颗星☆

操控性能和舒适性

操控性能方面主要由两个大方向，一个是避震，一个是轮毂。

避震的话，主要是通过行程更短的减震器来达到更好的动态性能。但是这种改装会影响成员舒适性，要看您的具体侧重点了。放一张动载荷和加速度的曲线图，能够看到，运动型跑车的加速性能好，是以牺牲舒适性为代价的，豪华型轿车的舒适性好，加速性能就会相应下降。

减短避震推荐指数：两颗星☆☆

实际上，更多的人会选择更换轮胎和轮毂这种方式来提升品质。车辆出厂的时候，受到成本和消费者整体需求的平衡的影响，轮胎性能比较平庸，升级轮胎能够提升抓地力、耐磨性和适应性等等；而换轮毂，通过减小簧下质量的方式，进一步增加车的抓地力等操纵性能。但是注意轮毂的尺寸问题，改成运动类的大轮毂是过不了年检的。

更换轮胎轮毂推荐指数：四颗星☆☆☆☆

安全性能

安全性能方面主要就是一些驾驶辅助功能了，包括普及率非常高的行车记录仪、倒车摄像头、广角倒车镜等等，这部分新闻之类的我们见的也多了，这里也就不再赘述了。毕竟……

道路千万条，安全第一条。

行车不规范，亲人两行泪。

(这梗我能玩一年)

驾驶辅助功能推荐指数：五颗星☆☆☆☆☆

另一个比较常见的，就是车灯的改装，车灯满足的绝不仅仅是外观上的要求，更多的是安全性能方面的提升。

现阶段原厂的车灯大部分都是卤素灯，然而卤素灯事实上并不能满足日常夜间行车所需。卤素灯不仅照射距离达不到要求，而且色衰快，灯光泛黄容易造成视觉疲劳，影响夜间的驾驶安全，还寿命短暂。但是卤素灯胜在穿透性比较强，在北方的雾霾里……优势还是有的。

但是，个人还是安利改装车灯，足够的亮度能够带来更安全的驾驶，利用氙气或者LED光源，还是可以考虑升级一下。需要注意的有一点，一定要选信得过的产品和手艺过关的店，避免电路安全问题，以及要遵守国家标准。

车灯改造推荐指数：四颗星☆☆☆☆

娱乐性和舒适性

改造内饰是再普通不过的了，加装坐垫、靠背之类的都是司空见惯的事情，有的车主追求炫酷可能会加装闪光鲨鱼鳍和变更汽车颜色等，不赘述。

这里主要回归一下我的老本行，美观和稳定性并存的汽车扰流板。

国内对尾翼(即后扰流板)的管理比较宽松，这种曾经只在跑车上出现的东西现在也落到了千家万户。尾翼能够引导空气的流向，使气流经过车身的时候能够更加贴合车身表面，减少燃油消耗量和行驶安全性。此外增大了下压力，减小了汽车升力，使得整车的抓地力更好。

同时还有前扰流板，俗称“气坝”，扩大保险杠，减少进入车底的气流，同样也是减小气流升力，增强整车的抓地力的。

扰流板作为被动控制里相当常见的一环，对汽车的空气动力学性能能够有一定程度的提升，并且已经广泛的应用在了汽车改装上。对于那些对汽车运动性能有所要求的车主，可以考虑一下。

加装扰流板推荐指数：三颗星☆☆☆

好了就说这些吧，希望能对想改车的朋友们有那么一点点帮助，有什么说的不太对的地方，也请批评指正鸭~好了我跪祠堂去了~

以上内容由58汽车提供。如有任何买车、用车、养车、玩车相关问题，欢迎在下方表单填写您的信息，我们将第一时间与您联系，为您提供快捷、实用、全面的解决方案。