保持第一缸活塞处于上止点位置，确保曲轴正时皮带轮外边缘的缺口与带轮室上的凸起标记对齐。使用专用工具固定喷油泵正时皮带轮，并按规定力矩拧紧螺母。正时皮带是发动机配气系统的关键，通过与曲轴连接并配合传动比来确保进排气时间的准确性。皮带相较于齿轮，具有噪音小、变化量小且易于补偿的优点，但寿命较短，需定期更换。正时皮带连接发动机缸盖的正时轮和曲轴正时轮，通过凸轮轴上的凸轮和小摇臂的接触，控制进气门和排气门的开闭，实现内燃机的压缩和点火，产生动力。新款上汽大众桑塔纳的正时皮带对位技巧包括将第一缸活塞定位在上止点，对齐曲轴正时皮带轮缺口与带轮室标记，并使用工具固定喷油泵正时皮带轮。正时皮带因其低噪音和易补偿特性而优于齿轮，但需定期更换。它连接缸盖和曲轴正时轮，通过凸轮轴控制进排气门，实现内燃机的动力产生。

保持第一缸活塞位于上止点位置，曲轴正时皮带轮外边缘上的缺口与带轮室上的凸起的“”标记对齐，使用专用的工具将喷油泵正时皮带轮固定后，按规定力矩拧紧螺母。带轮上已作了装配标记，装配线装配改为按记号装配。

正时皮带（Timingbelt）是发动机配气系统的重要组成部分，通过与曲轴的连接并配合一定的传动比来保证进、排气时间的准确。使用皮带而不是齿轮来传动是因为皮带噪音小，自身变化量小而且易于补偿。显而易见皮带的寿命肯定要比金属齿轮短，因此要定期更换皮带。

正时皮带的作用是起到承上启下的，上部连接是发动机缸盖的正时轮、下部连接是曲轴正时轮；正时轮连接的是凸轮轴，这个凸轮轴上有凸轮，它的接触点是小摇臂，摇臂通过正时皮带带来的动力产生压力，起到顶起的作用；顶起进气门的作用是让雾化的汽油进入缸体，顶起排气门的时候是让废气排出缸体；当凸轮轴凹陷(注：不是凸起的地方)的地方同时接触小摇臂的时候，这时候进气门、排气门都关闭，压缩比产生、分电器打火，内燃开始并产生动力。

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