大众宝来怠速时的声音通常不大，但如果出现怠速声音过大，可能是由几个原因引起的。首先，冷启动时的“哒哒”声可能是由于润滑油在冷启动时未能及时建立油压，导致气门间隙或正时链条未能正常工作。其次，碳罐电磁阀也可能产生异响。热车时的异响可能更严重，可能是零件或机构问题，需要专业技师排查。曲轴箱通风泄漏和皮带问题也可能导致异响。如果异响中有金属敲击声，应立即去修理厂检修。

大众宝来怠速声音不大，如果出现怠速声音过大，可能是由于：

着车时听到发动机舱中传来“哒哒”的异响，热车后这种异响消失。其实这是因为汽车长时间停放后，润滑油基本全部流回机油油底壳，在冷启动时油泵并不能在第一时间建立油压，部件之间形成油膜，尤其是缸盖（上部）内部的气门，在冷启动时得不到润滑，不论是液压挺柱还是机械摇臂都会有一定的气门间隙或由于机油压力不够正时链条（带智能可变配气或气门升程系统）未能正常工作才导致哒哒的响声。此外发动机还有一个元件也会出现哒哒的响声——碳罐电磁阀（清污阀）。一般发动机出现热车时异响问题一般较严重，因为出现异响时不是零件出现问题就是机构出现问题，修理起来不仅麻烦且价格较高。热车时出现的异响车主一般不好判断位置需要专业技师排查，一般发动机出现校杆、敲缸时车主得做个大出血心里准备（可能拉缸），不过这些情况一般不会碰到（多跟进气提前角有关系）。曲轴箱通风泄漏也可能引发异响且声音比较大，汽车皮带在一定转速时也会出现异响，多为皮带打滑或者老化。当发动机的异响中有金属敲击声时，建议直接去修理厂检修。

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