对滴，当年的挡汉（查成交价参配优惠政策）坡2.7机头汉兰达（查成交价参配优惠政策）上不去，倒车却轻松通过。主要是原型车是考虑四驱而设计的车身构造以及质量配置，简化后的前驱版，在路面摩擦力不够的情况下，出现了打滑。并不是动力不够，而是轮胎的花纹在土路上抓地不足。如果原型车是以前驱为基础版本设计，则不会出现这种状况。汉兰达这个车型确切的说并不是越野车，而是具有一定通过性能的休旅车，设计目标更多的还是照顾铺装公路的行驶性能，在条件不是很恶劣的情况下能去到一些地方。拿来越野，则是打偏的节奏。再一个，当时SUV类车型才刚刚兴起不久，很多非铁杆车友并没有认识到专业越野车与SUV的不同定位，误以为高大威猛的汉兰达是越野好手，加上非四驱的经济配置车型，才闹了当时那一出。随着大家对车型的逐渐了解加深，对SUV的认识也逐渐理性。另外，设计师并不能保证用户在任何道路摩擦条件下都可以正常行驶，哪怕是硬派越野车，也有各自一定的局限性。

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