本田CRV1.5T车型搭载L15BL涡轮增压发动机，最大功率142KW，最大扭矩243NM，匹配CVT变速箱。原车起步肉，提速延迟，中后段加速无力。艾森ECU升级优化后，起步轻快，换挡平顺，中后段加速提升，超车并线轻松。艾森提供全国统一标准化施工流程，确保升级后车辆性能达标。艾森针对本田CRV1.5T发布程序方案，以安全稳定为前提，优化动力至最佳，满足驾驶需求。升级后，车辆起步轻快，换挡平顺，中后段加速明显提升，超车并线轻松。艾森提供标准化施工流程，确保升级效果。

车辆信息

车型：Honda本田CRV-1.5T-193HP

出厂日期：2019-08/硬件状态：素车

本田CR-V240TURBO该车搭载着型号为L15BL的1.5T的涡轮增压发动机，其最大功率为142KW(193PS)/5600rpm，最大扭矩为243NM/2000-5000rpm，与之匹配的是CVT无极变速箱。原车试驾感觉起步肉，提速动力输出延迟明显，中后段加速无力，希望艾森ECU升级优化。

说到本田CRV，用大起大落来形容绝对不为过。由于最早进入国内市场，CRV在国内市场上亦常火热，加价史长达好几年，也是国内汽车史上的加价鼻祖，不过由于机油门事件，CRV销量大跌，甚至遭遇禁售的局面。如今19款重装待发，原以为会主打2.0L混动款，没曾想1.5T再次面世，不知道经过今年冬天的考验，是否还会昨日重现呢？

艾森发布本田CR-V1.5T程序方案：

一切以安全、稳定为前提，在不损伤发动机寿命前提下，将动力优化至最佳，同时符合车主的驾驶需求，性能参数如下：

艾森全国统一标准化施工:

1.车辆检测

2.动态数据记录(有效保障程序品质)

3.读取原车程

4.根据测试数据和车主升级需求制定调校方案

5.程序调校

6.植入升级后程序

7.升级后车辆检测

8.再次动态数据记录(确保数据达标，打破只凭感觉判断程序好坏的验证方式)

9.合格交车，不合格重调优化至合格交车

试驾反馈

起步非常轻快，不拖泥带水。换挡平顺多了，驾驶不要太舒服。中后段加速动力也上来了，超车并线非常轻松随意。

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